A5L sportback之余上汽奧迪而言不僅僅是一款重磅車型，更是這家車企能否走上主流賽道的關鍵“落子”。

12個小時，鎖單超過8000個。這是上汽奧迪A5L sportback上市的最新成績，盡管和新勢力上市動輒幾萬訂單的數字相比仍有差距，但對于燃油轎跑市場這個相對小眾的賽道中，這已經屬于“佼佼者”。

8月1日，A5L sportback以最低25.59萬元的限時優惠價上市，共推出6款車型，分別為豪華型、尊享quattro型，智領型和智領quattro型標配華為乾崑智駕技術，以及旗艦型和旗艦智曜型。

“整體來講，訂單還是達到了我們的預期，但還有進步的空間。”上汽奧迪營銷事業副總經理謝施奇在發布會后與媒體交流時如是說。事實上，作為上汽奧迪真正意義上切入主流市場的重磅產品，A5L sportback之余上汽奧迪而言不僅僅是一款重磅車型，更是這家車企能否走上主流賽道的關鍵“落子”。

傳承與希望

為了更好的迎合年輕人的喜好和保持A5的運動、性感基因，A5L sportback保留了掀背設計，同時也在主流和個性化之間做出了平衡。因此，A5L sportback在保留無框溜背設計的同時，在B+級別的尺寸上再次對軸距進行了等比例加長，仍保持0.59的黃金軸長比，從而在確保外觀美感的前提下，大幅提升了空間表現。

“這臺車不僅擁有跑車的性能，還兼具轎車的家用性。”謝施奇說。

走進車內，也將科技感和豪華感落到了實處。全新一代智能豪華座艙設計，前排座椅集成多向電動調節、加熱、通風、按摩等功能，以及車頂配備PDLC可調光全景天幕，在營造出科技氛圍感的同時也將豪華感體現到淋漓盡致。

在動力與操控上，A5L Sportback更是融入賽道級駕控基因。其搭載第五代EA888發動機，最大輸出功率200kW，噴油壓力達500Bar，搭配保時捷同源VTG可變渦輪增壓技術及全新MHEV Plus超級輕混系統，百公里加速僅需5.6秒。配合全新升級的quattro智能四驅系統，讓日常駕駛亦可暢享賽道激情。

“轎跑這一曾被視為小眾細分市場的車型，逐漸走向主流。”謝施奇說。上汽奧迪希望，正如當年 SUV 憑借途觀等標桿車型從邊緣走向主流，上汽奧迪A5L Sportback作為燃油轎跑領域的革新者，有望推動這一細分市場的持續擴容。

改變與決心

除了傳承A5的運動與個性化基因外，A5L Sportback同樣也做出了不小的改變。

首先是智能化層面，該車搭載了華為乾崑技術，讓它成為了全球首款搭載這一頂級智能系統的燃油車。

同時，多達32個高性能傳感器，包括12個高清攝像頭、6個毫米波雷達和12個超聲波傳感器，以及兩顆配備恒溫自清潔系統的激光雷達，被融入車身，以設計將其隱藏，標志性的低趴美學沒有被破壞，卻又開了“新智”。

憑借這套硬件，全新上汽奧迪A5L Sportback能夠實現全場景高階輔助駕駛的能力，包括高速、城區和泊車場景，以及上下匝道、智能避障、無保護左轉、避讓行人、跨層代客泊車、循跡倒車等復雜功能。

此外，全新的PPC平臺和 E³ 1.2 電子電氣架構的核心支撐下，實現了智能大腦與奧迪 VMM 小腦的深度融合。再加上與華為合作研發的輔助駕駛系統，這使得該車無論是在駕控、智艙，還是輔助駕駛方面，都實現了全方位的升級。

上汽奧迪的改變遠不止于產品本身。

據悉，上汽奧迪還將在渠道和服務上進行改變。在渠道層面，上汽奧迪今年其整個售后網絡已經在全國全面鋪開。到今年年底，上汽奧迪整個網絡預計超過240 家，其中全功能用戶中心能夠滿足客戶買車、用車、售后服務等全方位的需求，為客戶帶來更加便利，更加能夠達到客戶期望值的服務體驗。

除此之外，在渠道形式上會更加多樣化。“我們整個網絡渠道是處于百花齊放狀態，如雨后春筍一般從今年開始展現出一片勃勃生機。”謝施奇說。

在上汽奧迪A5L Sportback上市發布會最后，上汽大眾總經理陶海龍說全新上汽奧迪A5L Sportback的上市，代表著燃油車的又一個黃金時代。或許在智能化時代重提燃油時代有些格格不入，但全新上汽奧迪A5L Sportback卻重塑了智能豪華標桿，守住了傳統，也迎合了E時代，這條兼容并蓄的路也許更適合上汽奧迪。

而接下來，上汽奧迪新品牌AUDI首款車型奧迪E5 Sportback也即將迎來上市，屆時，燃油車轎跑A5L Sportback和E5 Sportback將成為上汽奧迪打響“反擊戰”的主力軍。