在2025年汽車行業(yè)競爭日趨激烈的市場背景下，長安汽車以穩(wěn)健發(fā)展的姿態(tài)交出了一份亮眼的成績單。全年累計銷量達(dá)291.3萬輛，同比增長8.5%，不僅刷新了近九年來的銷量紀(jì)錄，也實(shí)現(xiàn)了連續(xù)第六年的同比增長。
與此同時，長安汽車在新能源領(lǐng)域迎來了里程碑式的突破。全年新能源車型銷量達(dá)到110.9萬輛，同比大幅增長51%，成功邁入行業(yè)領(lǐng)先的“新能源百萬銷量陣營”。
海外市場同樣表現(xiàn)強(qiáng)勁，成為推動增長的重要力量。全年海外銷量63.7萬輛，同比增長18.9%，創(chuàng)下歷史新高，展現(xiàn)出企業(yè)在全球范圍內(nèi)的競爭實(shí)力。
值得特別一提的是，2025年12月10日，長安汽車迎來了第3000萬輛中國品牌汽車下線的重要時刻。從2000萬輛到3000萬輛，僅用時約四年半，展現(xiàn)了令人驚嘆的“長安速度”。
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長安啟源嶄露鋒芒
這一持續(xù)增長的背后，離不開集團(tuán)戰(zhàn)略的全面賦能。2025年7月29日，中國長安汽車正式成立，在其統(tǒng)籌引領(lǐng)下，長安汽車加快推進(jìn)新能源“香格里拉”、智能化“北斗天樞”、全球化“海納百川”三大戰(zhàn)略計劃。
通過阿維塔、深藍(lán)汽車、長安啟源、長安汽車、長安凱程五大品牌協(xié)同發(fā)力，實(shí)現(xiàn)了對主流市場的全面覆蓋，為銷量穩(wěn)步提升奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
阿維塔定位“原創(chuàng)智能豪華汽車品牌”，憑借情感智能與高端設(shè)計，樹立了鮮明的品牌形象。通過陸續(xù)推出阿維塔07、06等新車型，進(jìn)一步豐富了產(chǎn)品矩陣。
2025年全年銷量突破12萬輛，自2023年啟動交付以來實(shí)現(xiàn)“三年三級跳”。其中12月銷量達(dá)10470輛，已連續(xù)10個月單月破萬。
深藍(lán)汽車以“年輕科技運(yùn)動品牌”為定位，致力于為年輕用戶提供前瞻的科技體驗(yàn)。在推出深藍(lán)S05、S09、L06等多款具有競爭力的新品之余，還獲得了國內(nèi)首張L3級自動駕駛正式牌照，突顯其技術(shù)領(lǐng)先地位。
2025年深藍(lán)汽車全年銷量突破33.3萬輛，同比增長36.6%，創(chuàng)歷史新高；12月銷量達(dá)30999輛，連續(xù)四個月突破3萬輛。目前，深藍(lán)汽車已進(jìn)入全球近100個國家和地區(qū)，累計交付突破70萬輛。
長安啟源作為“智能移動生活家”，面向全球主流家庭用戶，提供兼具高性價比與多元場景適應(yīng)性的新能源產(chǎn)品。年內(nèi)推出了長安啟源Q07、A06、全新Q05等多款受家庭用戶歡迎的車型。
其中A06在12月單月交付突破1萬輛，全新Q05累計訂單超2萬輛，Q07月均銷量過萬，累計銷售達(dá)93628輛，推動了先進(jìn)新能源技術(shù)的普及。2025年全年銷量突破41.1萬輛，同比增長42.6%，呈現(xiàn)強(qiáng)勁崛起態(tài)勢。
此外，在“海納百川”計劃的推進(jìn)下，2025年長安汽車的全球布局實(shí)現(xiàn)了戰(zhàn)略縱深與本地化運(yùn)營的雙重突破，全球化進(jìn)程全面提速。
3月成功舉辦歐洲品牌發(fā)布會，標(biāo)志著“152”全球布局基本成型；5月泰國羅勇工廠投產(chǎn)，產(chǎn)能覆蓋全球右舵市場，實(shí)現(xiàn)了從產(chǎn)品出口到產(chǎn)業(yè)鏈出海的關(guān)鍵跨越；全年開展超過30場全球品牌活動，推動企業(yè)從產(chǎn)品輸出向品牌塑造與本地化運(yùn)營全面轉(zhuǎn)型。
目前，長安汽車已在埃及、泰國等地建成并投產(chǎn)9座海外整車及KD工廠，未來還計劃在巴西、印尼等市場建設(shè)約20座海外生產(chǎn)基地。全球銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)已超過1.4萬家，業(yè)務(wù)覆蓋103個國家和地區(qū)。
憑借不斷深化的全球布局，長安汽車連續(xù)兩年入選“BrandZ中國全球化品牌50強(qiáng)”，不僅實(shí)現(xiàn)了銷售規(guī)模的突破，更在國際舞臺上提升了品牌價值與影響力。
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開啟智能化的角逐
在過去的一年，長安汽車以一系列戰(zhàn)略性舉措與突破性成果，清晰勾勒出一條傳統(tǒng)汽車巨頭向科技生態(tài)企業(yè)轉(zhuǎn)型的軌跡。這不僅體現(xiàn)在其創(chuàng)紀(jì)錄的銷量業(yè)績與市場地位上，更深刻地蘊(yùn)含于其前瞻性的資本運(yùn)作、技術(shù)攻堅(jiān)與全球布局之中。
12月29日晚間，長安汽車發(fā)布的一則定向增發(fā)公告。公司計劃向間接控股股東中國長安汽車集團(tuán)有限公司非公開發(fā)行股票，募集資金總額不超過60億元，且全部由控股股東以現(xiàn)金方式全額認(rèn)購，所獲股份鎖定36個月。
這一安排，不僅體現(xiàn)了控股股東對上市公司未來發(fā)展前景的強(qiáng)烈信心與鼎力支持，更以真金白銀注入了加速轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵資源。根據(jù)公告，募集資金將精準(zhǔn)投向“新能源車型及數(shù)智平臺開發(fā)”與“全球研發(fā)中心建設(shè)及核心能力提升”兩大核心領(lǐng)域。
這明確指向了長安汽車面向未來的核心戰(zhàn)場：一方面持續(xù)擴(kuò)充新能源產(chǎn)品矩陣，筑牢市場基盤；另一方面，重點(diǎn)攻堅(jiān)以“天樞”命名的智能座艙與智能駕駛平臺，旨在構(gòu)建決定下一階段競爭高度的核心技術(shù)壁壘。
若將視線拉回2025年7月，便能更深刻地理解此次資本運(yùn)作背后的集團(tuán)級戰(zhàn)略統(tǒng)籌。彼時，整合了長安汽車、辰致集團(tuán)等117家分子公司的中國長安汽車集團(tuán)有限公司在重慶正式掛牌。這一“新央企”的誕生，旨在打破內(nèi)部壁壘、深化資源整合、強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同的系統(tǒng)性重構(gòu)。
其目標(biāo)直指“打造具有全球競爭力、擁有自主核心技術(shù)的世界一流汽車集團(tuán)”。在新集團(tuán)的戰(zhàn)略牽引下，長安汽車的轉(zhuǎn)型步伐呈現(xiàn)出更強(qiáng)的系統(tǒng)性與突破性。除了持續(xù)深耕新能源與智能化主線，其業(yè)務(wù)邊界已向更具想象空間的未來科技延伸：
計劃于2028年量產(chǎn)下線人形機(jī)器人，2030年推出并商業(yè)化運(yùn)營航線飛行汽車。同時，與京東集團(tuán)等跨界巨頭的戰(zhàn)略合作，正推動其營銷與服務(wù)體系的數(shù)字化、生態(tài)化變革。集團(tuán)化整合的優(yōu)勢，正轉(zhuǎn)化為提升治理效率、加速技術(shù)落地、拓展國際舞臺的綜合動能。
這種戰(zhàn)略定力與資源投入，在2025年末結(jié)出了標(biāo)志性的果實(shí)。12月15日，長安汽車旗下深藍(lán)汽車產(chǎn)品成功獲得搭載L3級自動駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入許可。
這并非普通的車型上市，而是中國自動駕駛發(fā)展史上一個具有分水嶺意義的時刻，它意味著在特定條件下，車輛系統(tǒng)可以接替駕駛員完成駕駛?cè)蝿?wù)，法律責(zé)任主體也由此開始發(fā)生轉(zhuǎn)移。長安汽車獲頒業(yè)內(nèi)首塊L3級自動駕駛專用正式號牌，其意義遠(yuǎn)超企業(yè)自身。
首先，這是對其四十余年造車底蘊(yùn)與近年智能化轉(zhuǎn)型成果的集中檢驗(yàn)與最高認(rèn)可，證明了其從技術(shù)研發(fā)到工程化、合規(guī)化落地的全鏈條能力。其次，它標(biāo)志著中國自動駕駛正式從“技術(shù)驗(yàn)證”與“試點(diǎn)示范”階段，邁入了“合規(guī)商用”的新紀(jì)元，宣告了L3時代在中國市場的實(shí)質(zhì)性開啟，為整個行業(yè)的商業(yè)化進(jìn)程按下了加速鍵。
縱觀長安汽車的2025年，從穩(wěn)固的基本盤，到突破的技術(shù)鋒線，再到支撐長遠(yuǎn)的資本與戰(zhàn)略架構(gòu)，長安汽車正試圖構(gòu)建一個涵蓋近期市場表現(xiàn)、中期技術(shù)決勝與遠(yuǎn)期生態(tài)布局的完整增長邏輯。