北京時間1月19日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)在上周宣布，從今年2月14日以后，車主要想購買全自動駕駛系統(FSD)，只能訂閱，無法一次性買斷。那么，特斯拉車主對此作何感想呢？

對于特斯拉來說，這是一次重大轉變。該公司最早在2016年末以5000美元的價格開始銷售其自動駕駛系統，隨后多次提價，目前為8000美元，并在2021年推出了按月訂閱的選項。

《商業內幕》為此采訪了三位特斯拉車主。對于這一調整，他們有的感到沮喪，有的感到興奮。

反感

“這很讓人反感，”標準續航版Model 3的車主萊斯莉·斯奈普斯(Leslie Snipes)告訴《商業內幕》，“特別是現在幾乎所有功能都變成了訂閱服務。”

斯奈普斯表示，她在2022年購車時曾在為期一個月的免費試用期內體驗過FSD。當時她很喜歡這一功能，但終身買斷價格高達1萬美元，對她的家庭來說太貴了。

如今，她最擔心的問題是安全性。

“我對特斯拉自動駕駛的信心大不如前，”她說，“我曾多次遇到因光線不足或雨水遮擋導致攝像頭失靈的情況，這種購買模式的轉變讓我感到不安。”

她表示，自己只會在特定月份考慮為FSD付費，比如計劃進行長途公路旅行的時候。

興奮

剛剛在亞利桑那州購買了一輛Model Y的斯科特·安德森(Scott Anderson)則表示，他從未認真考慮過為這套系統一次性支付數千美元。他選擇了按月訂閱，并且仍然對這項技術感到興奮。

“前不久，我和妻子開車去離家約70英里外的山區，”他說道，“這輛新車載著我們一路駛達，全程都無需人工接管。”

安德森喜歡訂閱

安德森還補充說，隨著特斯拉推出更先進的技術，他希望月費價格最終能夠有所下調。

影響買新車

然而，對于早已一次性買斷該系統的特斯拉老車主而言，馬斯克的聲明則意味著不同的影響。

“我發現，自己開車時越來越頻繁使用FSD，”早在數年前就購買了FSD的加州特斯拉車主妮基·林德格倫(Nikki Lindgren)告訴《商業內幕》，“這項變動主要會影響我們是否換車、以及何時換掉現在的特斯拉。”

林德格倫表示，轉向訂閱制可能會降低她購買新款特斯拉的意愿，除非公司允許客戶將已購買的軟件權益轉移到新車上。

《商業內幕》此前報道稱，FSD的訂閱量牽扯到馬斯克能否兌現1萬億美元薪酬。根據特斯拉董事會為馬斯克制定的薪酬方案，馬斯克需要完成1000萬個活躍FSD訂閱。

特斯拉自動駕駛出租車Cybercab

晨星公司跟蹤特斯拉的分析師塞思·戈德斯坦(Seth Goldstein)指出，特斯拉轉向按月訂閱制表明該公司對其技術發展勢頭“越來越有信心”。他甚至認為，車主未來在使用FSD時可能很快就能不用一直盯著路面了。

需要時再訂閱

戈德斯坦表示，他認為大多數車主的反應會像斯奈普斯那樣，后者她是《商業內幕》采訪中最持懷疑態度的特斯拉車主。

“這可能會促使一些消費者購買特斯拉，因為他們可以選擇以后再購買FSD，或者只在計劃進行長途旅行的月份購買它。”戈德斯坦稱。