2025 年 10 月 30 日，深藍汽車官方正式宣布，旗下中型純電轎車深藍 L06 啟動預售。此次新車共推出 4 款配置車型，涵蓋 560Ultra 激光版、670Ultra 激光版、560Ultra+ 激光版與 670Ultra+ 激光版，預售價區間定格在 13.99 萬 - 16.19 萬元，按照規劃，這款主打年輕化與運動化的純電轎跑將在今年四季度內正式上市，為競爭白熱化的 15 萬級純電轎車市場注入新活力。

從外觀設計來看，深藍 L06 延續了品牌家族化語言，將運動屬性貫穿始終。前臉采用分體式燈組布局，上方縱向燈組與前機艙蓋無縫銜接，下方花瓣造型的 LED 日間行車燈與遠近光燈組巧妙融入前包圍，搭配梯形通風散熱開口，既強化了視覺辨識度，又傳遞出強烈的運動張力。車身側面，低風阻溜背車頂搭配前后微寬體側翼子板，再加上超窄無邊框外后視鏡、貫穿式腰線與半隱藏式車門把手，讓整車風阻系數低至 0.23；19 英寸輪圈與可選多色卡鉗的組合，進一步烘托出運動氛圍。

車身尺寸上，4830mm 的長度、1905mm 的寬度與 1480mm 的高度，搭配 2900mm 的軸距，既保證了中型車的修長姿態，也為車內空間提供了充足保障。車尾設計同樣亮眼，隨速電動后擾流板可根據行駛狀態自動調節，貫穿式尾燈組內部采用雙燈帶懸浮點亮設計，夜間點亮效果醒目；內凹式牌照框、異色后包圍與尾部擴散器裝飾面板的搭配，讓運動感從車頭延伸至車尾。

進入車內，深藍 L06 的內飾設計打破了傳統框架，創新性地取消了儀表盤，取而代之的是 50 英寸 AR-HUD 抬頭顯示系統，搭配三輻式多功能方向盤與電子懷擋換擋機構，不僅簡化了座艙布局，更提升了操作便捷性。中控臺采用階梯式設計，貫穿式氛圍燈模塊可營造多樣座艙氛圍，中間懸浮的 15.6 英寸多媒體中控屏成為科技核心，其內置 3NM 車規級座艙芯片，算力可達 53TOPS，支持四圖融合導航，中控通道區域則貼心劃分出手機無線充電面板與橫置雙杯架，兼顧科技感與實用性。智能化配置更是新車的一大亮點：全系標配激光雷達，搭載兩顆征程 J6M 芯片，總算力達 256TOPS，同時配備與地平線聯合研發的全域一段式端到端輔助駕駛系統，可實現 “車位到車位” 全場景智能領航輔助，為用戶帶來更安心的智能駕駛體驗。

在駕乘舒適度上，深藍 L06 同樣誠意滿滿。前排座椅全系標配通風與加熱功能，還具備記憶禮讓特性，一體式設計強化了肩部與腰部支撐，即便長時間乘坐也能有效緩解疲勞；副駕駛席搭載零重力座椅，支持 14 向電動調節與 8 點式按摩，內置 8 種按摩模式，一鍵聯動小憩功能即可切換至零重力模式，為駕乘者提供 “移動沙發” 般的體驗。此外，256 色氛圍燈、無麥 K 歌系統與全景防曬天幕等配置的加入，進一步豐富了座艙的娛樂與舒適體驗。

動力與操控層面，深藍 L06 采用后置單電機后輪驅動布局，搭載型號為 “XTDM67” 的電機，最大功率可達 200kW，強勁動力帶來出色的加速表現 ——560Ultra 版本 0-100km/h 加速僅需 5.9 秒，670Ultra 版本也僅需 6.2 秒，滿足年輕用戶對駕駛樂趣的追求。電池方面，新車提供 56.12kWh 和 68.82kWh 兩種容量的磷酸鐵鋰電池組可選，對應 CLTC 續航里程分別為 560km 與 670km，可覆蓋日常通勤與中長途出行需求；同時支持 6kW 功率的 V2L 外放電功能，為戶外露營、用電等場景提供便利。值得一提的是，新車搭載第四代 MagneRide 磁流變主動懸架系統，能根據路況實時調節懸架軟硬，大幅提升底盤操控質感，讓這款中型轎跑兼具運動性能與乘坐舒適性。

在 15 萬級純電中型車市場，深藍 L06 面臨的競爭并不輕松 —— 外部有、榮威 D7、極狐阿爾法 S5、紅旗天工 05、馬自達 EZ-6、豐田 bZ3、本田靈悉 L 等多款競品，內部還需應對深藍 SL03 與深藍 L07 的 “同門競爭”。但憑借鮮明的年輕化、運動化定位，深藍 L06 成功開辟出差異化路徑：磁流變主動懸架系統的搭載，使其在底盤操控基因上與定位純家用的競品形成明顯區隔，目標用戶畫像也隨之清晰 —— 以年輕人為主，追求駕駛樂趣、計劃購入首輛自用車型，同時注重性價比的消費群體，正是這款車的核心受眾，這樣的精準定位讓其在同級別市場中具備較強的產品競爭力。

對于 2025 年的 15 萬級純電轎車市場而言，深藍 L06 的入市無疑具有重要意義。它以 “670km 續航 + 全系標配激光雷達 + 磁流變懸架” 的核心配置組合，搭配 15 萬以內的定價策略，精準切中了消費者對高配置、高性價比的核心需求痛點。這款中型轎跑不僅豐富了深藍汽車的產品矩陣，更在同質化嚴重的市場中探索出了一條差異化的高性價比路線。綜合來看，兼具設計、科技、性能與性價比的深藍 L06，未來市場前景潛力可觀。