在追求極致的家庭出行體驗(yàn)道路上，理想汽車又帶來了新選擇——理想MEGAHome。車如其名，它以“家”為核心，通過聚焦舒適性、座艙場景以及駕駛輔助三大關(guān)鍵領(lǐng)域，提供更深層次的關(guān)懷與解決方案。接下來，就讓我們一同探尋，理想是如何將“家”的精髓，完美融入這臺理想MEGAHome的每一個角落。
外觀丨“高鐵”般造型設(shè)計
理想MEGAHome的外觀設(shè)計與老款車型基本保持一致，辨識度非常高。同時也徹底顛覆了人們對MPV“方盒子”的刻板印象，以未來感十足的“公路高鐵”姿態(tài)，劃破風(fēng)阻，引領(lǐng)設(shè)計新潮流。
細(xì)節(jié)方面，新車的車頂換裝了新一代ATL激光雷達(dá)，體積減小60%，能耗也降低了55%。值得一提的是，前排配備了“靜音電關(guān)門”，它不僅可以懸停任意角度，而且無論關(guān)門力氣多大，車門都會自動卸力，最終輕輕吸合，相當(dāng)優(yōu)雅。尾部則采用近乎垂直的型面，貫穿式尾燈也與頭燈遙相呼應(yīng)。
此外，新車配備了黑化的多條輻輪轂，視覺效果頗為運(yùn)動。輪胎選擇的是米其林e·Primacy2系列輪胎，在靜音和低滾阻方面有著出色的表現(xiàn)，輪胎規(guī)格為245/60R18。
內(nèi)飾丨多元空間設(shè)計
進(jìn)入車內(nèi)，新車依舊采用經(jīng)典的家族式設(shè)計語言，配備小尺寸液晶儀表盤和雙15.7英寸3KOLED屏。同時，車內(nèi)觸手可及的地方均采用軟性皮質(zhì)包裹，提升了檔次感。白色的內(nèi)飾也與溫馨、居家的調(diào)性相符，細(xì)節(jié)全是好評。
理想MEGAHome在保留原有出色舒適性的基礎(chǔ)上，針對座椅進(jìn)一步優(yōu)化。其中，副駕升級為準(zhǔn)零重力皇后座椅，支持27.2°座墊抬起和65°獨(dú)立腿托，乘坐體驗(yàn)更加舒適。第二排則升級了2個零重力旋轉(zhuǎn)座椅，預(yù)設(shè)了45°、90°以及180°三種角度。選擇45°角度時，可通過座椅按鍵一鍵旋轉(zhuǎn)，配合空懸調(diào)節(jié)和腳踏板，長輩和孩子上下車更輕松。而將座椅旋轉(zhuǎn)180°后，車內(nèi)秒變“對坐大客廳”，加上220V電源，可拓展更多使用場景。
性能丨舒適、平穩(wěn)又靜謐
動力方面，評測車搭載雙電機(jī)，電動機(jī)總功率400kW，總扭矩542N·m。匹配由寧德時代提供的三元鋰電池，容量為102.7kWh，CLTC純電續(xù)航里程710km。峰值充電功率520kW，官方宣稱12分鐘可補(bǔ)能500km。
實(shí)際駕駛起來會發(fā)現(xiàn)，理想MEGAHome不以運(yùn)動操控為賣點(diǎn)，而是將家庭用戶最核心的需求——舒適、平穩(wěn)、靜謐、智能做到了近乎滿分。踩下加速踏板的瞬間，沒有傳統(tǒng)大馬力性能車那種令人眩暈的猛烈推背感，取而代之的是一種極其線性、渾厚且持續(xù)不斷的力道。動力輸出絲般順滑，響應(yīng)迅捷卻不過分激進(jìn)。
制動初段力度釋放相對柔和，腳感偏舒適取向，避免乘客“點(diǎn)頭”。但深踩下去，強(qiáng)大的制動力會迅速涌現(xiàn)，能穩(wěn)穩(wěn)剎停這個大塊頭。動能回收系統(tǒng)提供了多級可調(diào)，在“強(qiáng)”模式下，松開加速踏板時的拖拽感比較明顯，接近“單踏板模式”，需要時間適應(yīng)；“舒適”模式則更接近燃油車滑行感。
懸架方面，理想MEGAHome采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架、后多連桿式獨(dú)立懸架組合，整體調(diào)校不出意外偏向舒適。雙腔空氣懸架+CDC可變阻尼減振器的搭配，無論是路面細(xì)碎振動還是較大的坑洼起伏，都能被高效吸收化解。
輔助駕駛方面，理想ADMax的輔助駕駛芯片升級為英偉達(dá)Thor-U芯片，算力達(dá)700TOPS，處于行業(yè)領(lǐng)先水平。今年的下半年還會與理想i8共同升級為最新的VLA司機(jī)大模型，能夠?qū)崿F(xiàn)語音駕駛指令執(zhí)行、漫游找車位等高級別輔助駕駛功能。現(xiàn)階段的輔助駕駛系統(tǒng)已支持城市路段和高速路段的輔助駕駛，實(shí)際體驗(yàn)猶如老司機(jī)般絲滑。開啟方式也比較簡單，連續(xù)向下?lián)軇觾上聯(lián)Q擋撥桿即可，此時會有圖標(biāo)和聲音進(jìn)行提示。
空間丨每排都是旗艦級享受
理想MEGAHome每一排的乘坐空間表現(xiàn)都相當(dāng)出色，頭部和腿部均有不錯的余量。同時，每張座椅都配備了額外的軟枕，結(jié)合舒適的座椅，讓每排都是旗艦級享受。
儲物空間更是理想MEGAHome的拿手好戲，無論是前排、第二排還是第三排，均能找到位置合適的儲物空間。其中，前排門板尤為特別，其采用三層的分段設(shè)計，能夠容納較多的物品。另外，前排中央通道下方采用掏空處理，容積非常可觀。
打開后備廂，在第三排座椅正常使用的情況下，容積為500L，擺放四個登機(jī)箱不成問題；將座椅放倒后還可以向前翻折，形成一個超大且規(guī)整的空間，容積可擴(kuò)展至1067L，裝載能力得到進(jìn)一步提升。
安全丨豐富的主/被動安全配置
安全方面，評測車擁有豐富的主/被動安全配置，包括車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、DOW開門預(yù)警、內(nèi)置行車記錄儀以及哨兵模式/千里眼等。此外，評測車還配備360度全景影像，整體畫質(zhì)非常清晰，并且支持多視角查看，進(jìn)一步提升安全性。
總結(jié)丨
理想MEGAHome每一項進(jìn)化都精準(zhǔn)擊中家庭出行的核心痛點(diǎn)，真正將“家”的舒適、便利與安心，完美融入了這臺“移動城堡”的每一個細(xì)節(jié)。它不僅以顛覆性的“高鐵”設(shè)計打破了傳統(tǒng)MPV的刻板印象，更以前瞻性的智能科技（如Thor-U芯片、預(yù)埋VLA司機(jī)大模型硬件）和行業(yè)標(biāo)桿級的智能座艙體驗(yàn)，讓科技關(guān)懷無感融入旅程。它用近乎滿分的答卷，重新定義了“家庭出行”應(yīng)有的高度與溫度。