不知道從何時起，國內的一眾造車新勢力車企開始把新車的訂單量，當做了炫耀和營銷造勢的一個點。在車快評看來，在這方面做的相當到位的，應該就是鴻蒙智行了。
跟其他車企只公布新車訂單量不同的是，鴻蒙智行每到端午、國慶這種小長假，幾乎是每天都要公布旗下車型的訂單量數據。小長假結束之后，還要重新公布一下小長假的訂單量數據。
不用說，鴻蒙智行所公布的這個訂單量看上去都是很高的。
然而，在每月公布的車企月銷量數據，鴻蒙智行的表現往往又不盡如人意。最起碼在造車新勢力中，并非那么的搶眼。
以2025年為例，在今年2~4月連續三個月，鴻蒙智行的銷量都是低于理想、小鵬、零跑和小米汽車這幾家車企的。再加上在手機領域，華為和小米是棋逢對手的競爭者，所以就有人調侃說是“一米戰五界”。
所謂的“一米”，不用說就是小米汽車。而“五界”，指的就是鴻蒙智行旗下的問界、智界、享界、和即將推出新車的尚界。
這句話雖然聽上去有些夸張，畢竟人家尚界還沒有上市車型。但客觀的說，小米僅僅只用小米SU7一款車型，在銷量上就能超越鴻蒙智行旗下四個“界”字輩的七款車型（尊界S800未正式交付，所以不包含在這七款車型中），其實都已經相當厲害的。
也就是說，公布訂單量始終都很積極的鴻蒙智行，有時候實際的銷量其實并不值得炫耀。
下面進入主題，聊一下尊界S800這款車。
它不僅是尊界旗下的首款車型，同時也是目前鴻蒙智行在售最貴的車型，另外還是國產售價最高的轎車。由華為光環和技術的加持，再加上余承東也不遺余力的給尊界S800站隊助威，使得這臺售價超百萬的國產新能源轎車最近一段時間在網上的關注度非常的高，堪稱是今年最熱門的新車。
而根據鴻蒙智行官方公布的數據，尊界S800是5月底發布以來，累計大定量超過5000臺。
即便是相比之前公布的預售價100~150萬元售價到最終發布的70.8~101.8萬元價格下調了不少，但必須要承認尊界S800是一臺標標準的百萬豪車。一臺百萬豪車上市不到兩個月，大定能夠達到5000輛那也是相當恐怖的。據說下定的客戶中，大多都是勞斯萊斯和邁巴赫的車主。
隨著新車近日的下線，6月26日將會正式啟動交付。接下來就要檢驗一下尊界S800真實的銷量和訂單量之間到底有沒有差距了，銷量高大定多那才是真的牛。