日前，工信部對外公布了一臺新車，引起了很多車友的圍觀和討論，沒錯，它就是極狐S3。
說起極狐這個牌子，念寒估計有不少車友可能感覺有點“擰巴”...背靠北汽和麥格納，技術底子不差，但之前總感覺差點火候。
不過我看了一下最近的銷量，好像是有點兒“開竅”了。特別是和T5這兩款車，成了銷量擔當，5月份S5賣了五千多臺，T5也緊隨其后，看來市場對極狐的認可度在慢慢上來。
事先說明啊，念寒我可沒收極狐給的“充值費”，這車到底行不行，咱還是要憑良心說，目的就是為了讓各位車友少走彎路，避免踩坑，僅此而已。
好了，咱們接著說車。你們想想看，這個時候，極狐又申報了一款全新的純電轎車S3，這是想干啥呢？
我個人的理解是，產品線還得繼續往下探，去搶占更主流的市場，不知道車友們是怎么看的？
咱們先從申報圖看起，這S3的設計還是極狐那套家族語言，封閉式前臉，貫穿燈帶，整個前臉是個U形，挺簡潔。
側面用了現在流行的半隱藏式門把手，尾燈也用黑色飾條連起來，看著還算協調。
尺寸上，長寬高4840/1900/1480毫米，軸距2875毫米。這個身板，妥妥的中型車標準。
不過有一說一，這個尺寸在現在動不動就5米車長、3米軸距的市場里，只能算是中規中矩，空間表現估計不會有太多驚喜，但滿足日常家用應該是夠夠的了。