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近日，現(xiàn)代汽車公開了下一代氫燃料電池車 "全新 NEXO(配置|詢價)" 的技術進化。現(xiàn)代圍繞燃料電池堆、電動化系統(tǒng)、控制邏輯等核心技術的結構性改進內容，揭示了氫移動性的實現(xiàn)可能性與未來擴展性。
全新 NEXO 在燃料電池系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、控制技術、乘坐體驗等方面實現(xiàn)全方位升級，顯著提升了氫燃料電池車的產(chǎn)品性能與實用性。
現(xiàn)代汽車于1998 年啟動燃料電池系統(tǒng)研發(fā)的現(xiàn)代汽車，歷經(jīng) "水星?北極星" 項目、2013 年途勝(配置|詢價) ix 氫燃料電池車量產(chǎn)。2018 年，第一代 NEXO 上市，隨后將產(chǎn)品線擴展至氫燃料電池卡車和巴士。在全球累計售出的約 7.7 萬輛氫燃料電池車中，NEXO 占 4 萬輛左右，成為市場選擇最多的車型。
全新 NEXO 簡化了復雜的車內操作系統(tǒng)，擴大了第二排空間與載物空間，提升了空間利用率。外觀基于 "Art of Steel" 設計理念，采用立體感的運動型多用途車（SUV）輪廓與獨特的燈光設計，內飾則從家具設計中汲取靈感，針對多樣化生活方式進行了優(yōu)化。
其續(xù)航里程達 720 公里，達到全球最長水平；燃料電池堆輸出從 95kW 提升至 110kW（+16%），系統(tǒng)輸出從 85kW 提升至 94kW（+11%）。燃料電池系統(tǒng)性能全面革新，在維持堆芯高效結構的同時，通過整合空氣供應、氫氣供應、熱管理系統(tǒng)，提升了能源效率與系統(tǒng)響應性。