春節(jié)假期剛結(jié)束，好多人都還沒從慵懶的假期中調(diào)整回來，汽車界就整了兩個(gè)大新聞，一邊是高合汽車停工停產(chǎn)半年的新聞，搞到大家對新造車新勢力越來越?jīng)]信心；另一邊是比亞迪打響降壓第一槍。
去年同樣是2月期間，比亞迪推出秦PLUS DM-i冠軍版，以9.98萬元的官方價(jià)格，顛覆了A＋級插電混動(dòng)轎車的定價(jià)，那時(shí)候，比亞迪的口號是“油電同價(jià)”。隨后在去年年底時(shí)，秦PLUS DM-i冠軍版再降1萬元，以8.98萬元起的價(jià)格再次掀起驚濤駭浪。現(xiàn)如今，比亞迪秦PLUS榮耀版、驅(qū)逐艦05榮耀版以7.98萬元起的價(jià)格橫空出世，打出了“電比油低”的宣傳語，這真的是將競爭對手往死路上逼。
比亞迪打響降價(jià)第一槍后，吉利汽車、長安汽車、五菱汽車紛紛跟進(jìn)。吉利帝豪L HiP龍騰版8.98萬元起，相比之前下降1萬元；啟源A05售價(jià)7.89萬元起，優(yōu)惠1.1萬元，高配車型優(yōu)惠更是達(dá)到了2.3萬元；五菱星光將最暢銷的150進(jìn)階版直接優(yōu)惠0.6萬元，推出9.98萬元的榮耀價(jià)。如果近期打算買車，那下面這幾款是值得推薦給大家選擇的好車。
比亞迪驅(qū)逐艦05榮耀版
指導(dǎo)價(jià)：7.98-12.88萬元
比亞迪秦PLUS榮耀版與驅(qū)逐艦05榮耀版兩款車型基本一致，兩款車型同平臺打造，配置也相差無幾，相比之下，個(gè)人更推薦家用屬性更強(qiáng)的驅(qū)逐艦05，畢竟比亞迪秦PLUS DM-i榮耀版有不少為網(wǎng)約車。比亞迪驅(qū)逐艦05榮耀版依舊提供55km和120km兩種純電續(xù)航版本，造型更顯家用。
動(dòng)力方面，搭載一套由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的DM-i插電混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為81千瓦，最大扭矩135牛·米。驅(qū)動(dòng)電機(jī)上，驅(qū)逐艦05榮耀版會根據(jù)不同的車型提供兩種動(dòng)力版本，其最大功率分別為132千瓦與145千瓦，最大扭矩分別為316牛·米和325牛·米。動(dòng)力上其實(shí)相差不大，主要是配置以及純電續(xù)航的差異。
配置方面，驅(qū)逐艦05榮耀版雖然價(jià)格下調(diào)不少，但是并沒有在配置上做手腳，依舊標(biāo)配了后排空調(diào)出風(fēng)口、一鍵啟動(dòng)、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)+加熱、自動(dòng)空調(diào)、12.8英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad、DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、全場景數(shù)字鑰匙等；同時(shí)高配車型還配有L2級的智能輔助駕駛系統(tǒng)、對外放電、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、電動(dòng)天窗、全液晶儀表盤、主副駕座椅電動(dòng)調(diào)校、前排座椅加熱、溫度分區(qū)控制以及氛圍燈等配置。
驅(qū)逐艦05榮耀版其實(shí)比比亞迪秦PLUS榮耀版更精致，采用的是多邊形大尺寸前格柵造型，內(nèi)部則以虛線式元素進(jìn)行點(diǎn)綴，更加沉穩(wěn)，新車增加墨石藍(lán)車身配色。當(dāng)然，由于驅(qū)逐艦05并不是款新車了，所以在外觀內(nèi)飾上就不多贅述了。
吉利帝豪L HiP龍騰版
指導(dǎo)價(jià)：8.98-9.98萬元
吉利帝豪L HiP龍騰版不到9萬元的起步價(jià)，其實(shí)還是令我非常吃驚的，畢竟這款車100km的純電續(xù)航，起點(diǎn)明顯比比亞迪秦PLUS榮耀版與驅(qū)逐艦05榮耀版兩款車型高不少，并且這款車還進(jìn)行了配置升級，如此看來，吉利帝豪L HiP龍騰版的性價(jià)比似乎更高。
吉利帝豪L HiP龍騰版的配置同樣沒有縮水，配備了天窗、LED大燈、10.25英寸液晶儀表、內(nèi)置銀河OS的12.3英寸中控屏等配置，并且新車配置還進(jìn)行了升級，分別配備了HUAWEI HiCar、預(yù)約充電以及12V電源接口等，從便利性以及智能化上有了明顯的提升。
動(dòng)力方面，吉利帝豪L HiP龍騰版搭載的依然是1.5TD四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+3擋DHT Pro變速箱+雙電機(jī)的組合，電機(jī)采用P1+P2布局，系統(tǒng)綜合最大功率為233kW，綜合最大扭矩為610牛·米。純電續(xù)航可以達(dá)到100km，饋電油耗為3.8L/100km，綜合續(xù)航1300km，零百加速時(shí)間為6.9秒。
我們對這款車進(jìn)行過零百加速測試，實(shí)際時(shí)間為6.68秒，相比之下，這款車在動(dòng)力以及純電續(xù)航上都有明顯的優(yōu)勢。畢竟這是同級別同價(jià)位車型中唯一一款“帶T”車型，同時(shí)也是同級唯一一款帶多檔變速箱的車型，價(jià)值感更高。
長安啟源A05
指導(dǎo)價(jià)：8.99-13.29萬元
優(yōu)惠后價(jià)格：7.89-11.09萬元
長安啟源A05并沒有推出年度改款車型，而是直接開啟降價(jià)模式，根據(jù)車型不同，優(yōu)惠區(qū)間為1.1-2.3萬元，讓利幅度相當(dāng)大。
配置方面，這款車標(biāo)配了自動(dòng)駐車、上坡輔助、倒車影像、導(dǎo)航、藍(lán)牙鑰匙、自動(dòng)頭燈、語音識別控制系統(tǒng)、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制以及自動(dòng)空調(diào)等功能。
而高配車型則搭載了基于地平線征程2芯片的福瑞泰克ODIN數(shù)智底座解決方案，具備L2級ADAS智能駕駛功能，可實(shí)現(xiàn)IACC集成式自適應(yīng)巡航，支持并線輔助系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、交通擁堵輔助、自動(dòng)緊急制動(dòng)等，配置可以說相當(dāng)豐富。并且這款車全系標(biāo)配液晶儀表，比比亞迪驅(qū)逐艦05榮耀版更加厚道。
動(dòng)力方面，長安啟源A05采用的是插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為81kW，驅(qū)電機(jī)有低、高功率兩種選擇，最大功率分別為140kW和158kW，并將提供磷酸鐵鋰和三元鋰兩種電池，純電續(xù)航分別有70km以及145km兩種。
整體來看，無論是價(jià)格還是純電續(xù)航方面，長安啟源A05又以微弱的優(yōu)勢領(lǐng)先比亞迪驅(qū)逐艦05榮耀版一些。相比之下，長安啟源A05更加值得選購。
五菱星光150進(jìn)階版
指導(dǎo)價(jià)：10.58萬元
促銷價(jià)：9.98萬元
目前五菱星光只有70標(biāo)準(zhǔn)版以及150進(jìn)階版兩個(gè)配置車型，考慮到150進(jìn)階版的用戶占比高達(dá)83%，并且70標(biāo)準(zhǔn)版8.88萬元的售價(jià)實(shí)在降無可降，所以五菱汽車在150進(jìn)階版的基礎(chǔ)上讓利0.6萬元，使得這款中型混動(dòng)家轎價(jià)格進(jìn)入了10萬元內(nèi)。
從市場表現(xiàn)來看，五菱星光是款成功的車型，自2023年12月上市至今，五菱星光累計(jì)銷量達(dá)31037臺，對于五菱品牌升級向上是個(gè)積極的信號。
五菱星光基于全新原生新能源架構(gòu)打造，以及“五菱靈犀混動(dòng)系統(tǒng)”、“神煉電池”兩大自研核心技術(shù)的加持，該車綜合續(xù)航超1100km，百公里饋電油耗3.98L，綜合表現(xiàn)相當(dāng)亮眼。
這款車的車身尺寸為4835/1860/1515mm，軸距為2800mm，定位為中型車，從這方面來看，無疑是優(yōu)于上面三款車型的。該車配有15.6英寸中控屏及8.8英寸的液晶儀表，更顯科技感。并且擁有獨(dú)特“躺椅設(shè)計(jì)”，前排座椅向后放倒180°可與后排坐墊齊平連成躺椅，后備廂的容積可以達(dá)到540L，實(shí)用性極強(qiáng)。
配置方面，L2級的智能輔助駕駛、360全景影像、帶路況信息的導(dǎo)航、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、電車預(yù)加熱、自動(dòng)頭燈、雨量式感應(yīng)雨刷、15.6英寸中控屏及8.8英寸的液晶儀表、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制、自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口等配置一應(yīng)俱全，配置相當(dāng)?shù)轿弧?/p>
動(dòng)力系統(tǒng)上，這款車搭載的是1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的五菱靈犀插電混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為78千瓦，最大扭矩130牛·米，電動(dòng)機(jī)最大功率130千瓦，最大扭矩320牛·米，純電續(xù)航里程為150km，快充30%-80%用時(shí)30分鐘。整體來看，五菱星光150進(jìn)階版真的找不到短板。
寫在最后
以上四款車型，除了大幅優(yōu)惠以外，廠家還給出了不少購車政策，比如免息、置換補(bǔ)貼、流量贈送等。當(dāng)然，2024年的價(jià)格戰(zhàn)也剛剛開始，還有哪些品牌會加入給消費(fèi)者更多選擇，我們拭目以待。