在8月1日的“恒星”超級增程技術發布會上，智己就官宣新一代智己LS6將首搭“恒星”超級增程，并于8月15日開啟預售。在這半個月時間內，網上對于這款新車的價格眾說紛紜，大多數盲猜要上到25萬以上，畢竟這么斷層領先的技術，成本擺在那里。結果預售發布會現場劉濤總給了消費者一個大驚喜。

8月15日，大五座SUV新一代智己LS6正式開啟預售，推出超級增程與純電雙動力兩種版本四款車型，預售價21.99萬-28.99萬元，預售權益價20.99萬-27.99萬元。其中，純電Pro 20.99萬元、超級增程52Pro 21.49萬元、超級增程66Max 23.99萬元、純電Ultra 27.99萬元。

“恒星”超級增程是本次煥新的核心，在之前的文章中我們也進行了詳細的解析，在當前的市場上可以稱得上是斷層領先。它是由上汽與寧德時代聯合研發，開創了“自帶超充樁的電車”新品類。新車搭載66kWh超級驍遙MAX電池，CLTC純電續航超450km，綜合續航達1500km；800V超快充平臺15分鐘可補能310km，800V碳化硅颶風電機確保低電量下仍有275.5kW放電功率。

增程器則是采用了上汽自研Zephyr 1.5T增程發動機，百公里油電綜合能耗2.07L，綜合燃油消耗量0.06L。ERNC主動降噪技術讓怠速噪音低于36分貝，增程器介入噪音增量0.01分貝，實現靜謐體驗。

冬季適應性與電池安全方面，零下20度時電池電量仍保持90%，超快充起步170kW；七重安全防護遠超2026年新國標，徹底消除用戶顧慮。

除了“恒星”超級增程外，新一代智己LS6還搭載了新一代靈蜥數字底盤。新一代的產品深度融合了第三代中央集成電子電氣架構，整合德國大陸MKC2線控制動系統、智慧四輪轉向等硬件，升級靈蜥矢量運動控制系統，實現“能當四驅開的超級后驅”。同級唯一的爆胎穩定控制功能，確保高速、彎道等極端爆胎場景下車輛穩定；主動防側翻2.0降低45%側傾風險。雙向18°智慧四輪轉向讓近5米長的車型轉彎半徑僅4.79米，兼具大車空間與小車靈活性。

此外，新車搭載全新全場景數字座艙，27.1英寸5K巨幅駕艙屏采用MiniLED技術，路況信息清晰呈現；副駕15.6英寸3K娛樂屏搭配7.1.4聲道音響，打造沉浸式觀影體驗。“雨夜模式”升級后盲區補盲畫面增大40%，結合AI畫質增強算法與DZT動態區域追蹤2.0，惡劣天氣下視野更清晰。

輔助駕駛方面，IMAD 3.0配備滿血版Momenta，提車即享全國“無圖NOA”，獨創“一鍵AI代駕”簡化停車操作；后續還可選裝英偉達Thor芯片方案與520線超級激光雷達，提升輔助駕駛安全性與流暢度。

除了智能化全面升級外，傳統大廠造車優勢也繼續保持頭部水平。舒適性方面，新車擁有同級最高的90%得房率，后排空間寬適。副駕座椅支持“零重力”“貴妃椅”模式，還可向前折疊放平，形成超級大的沙發床；新車配備了同級最大的11L雙開門冰箱，支持前排上下和后排抽拉兩種開啟方式。此外，電動遮陽簾、21鎏金天籟揚聲器等配置營造頭等艙體驗，IM隨心貼與IMMAG磁吸生態更能打造自定義空間。

20.99萬元起的預售價搭配這樣的產品配置，確實是遠遠超出了市場預期，可謂誠意滿滿；同時我們可以看到，“恒星”超級增程的成本確實不低，第一次看到一個增程車的售價超過了純電車型。

競品方面，增程版的新一代智己LS6競品鎖定和問界M7，除了在續航、能耗這些硬指標的領先外，新車在智駕配置與底盤操控性能上更勝一籌，如雙向18°智慧四輪轉向系統帶來的靈活駕控體驗，也是競品所不具備的。

從市場前景來看，隨著消費者對新能源汽車的接受度不斷提高，以及對智能化、舒適性和續航能力等多方面需求的日益增長，新一代智己LS6有望在市場中脫穎而出。其超級增程技術解決了用戶的續航焦慮，迎合了當下消費者對于長途出行無壓力的訴求；豐富的智能配置契合了智能汽車發展的趨勢，能夠吸引追求科技體驗的消費者；而豪華舒享的空間設計，則滿足了家庭用戶對出行品質的追求。在20萬級智能SUV這個競爭激烈的細分市場中，智己LS6憑借自身的產品亮點，有望打破現有的市場格局，成為北方用戶、燃油車用戶的“新能源首選”。據悉，新車將在9月10日正式上市交付，我們也期待正式上市的價格是否還有彩蛋。