8月5日，一汽-大眾全新攬境上市，6座7座都有，兩款配置，26.99萬和29.99萬，有意思的是6座和7座一個價，選哪種布局不用為錢糾結。

現在入手還有挺實在的福利，什么終身整車質保、基礎保養，連維修補償和原裝備件質保都是終身的，這四樣加起來值兩萬多，行業里好像就它家敢這么給。另外還有座椅按摩包（帶3D按摩的那種）、電動側踏，加起來也一萬多了，再疊加金融、置換這些，算下來十一重禮，從買車到用車、養車都覆蓋到了，挺貼心。

整車車長超5米1，軸距快3米，這么大的尺寸沒浪費，空間利用率高得離譜，得房率87.2%，同級里沒見過這么能“裝”的。尤其是第三排，以前坐過不少7座車，第三排就是個擺設，這臺不一樣——頭部快1米，肘部1米4多，座椅高度31厘米，是真能舒舒服服坐人的，不是勉強塞進去那種。

車內三塊屏看著就帶感，15寸中控屏用的高通8155芯片，反應快得很，語音是跟科大訊飛合作的，能控制400多種功能——調空調、開座椅加熱、設導航，說句話就行，識別率95%以上，還能跟它聊20秒不用重復喊“你好大眾”，加上那個DeepSeek大模型，感覺車特懂你說啥，不會答非所問。副駕還有個11.6寸娛樂屏，能自己看電影，不打擾主駕開車。儀表盤10.25寸，導航能投上去，還支持AR導航，抬頭顯示（W-HUD）能把導航和車速這些投在前擋上，開車不用低頭看屏，安全多了。

6座版像個移動頭等艙，第二排兩個獨立座椅，能電動調，帶通風加熱，居然還有3D按摩氣袋，跟真人按摩似的揉腰揉背，長途坐久了也不難受。中間過道23厘米寬，去第三排不用挪椅子，直接走過去特方便。7座版就靈活了，二三排座椅放倒，能變出個2米2長的純平空間，嬰兒車、露營裝備隨便塞。就算滿員，后備箱還有350升，放兩個24寸加兩個20寸行李箱沒問題，這點對全家出游太重要了。

最驚喜的是智能駕駛。這臺車居然有高速NOA，還是燃油車里第一個用端到端大模型的。開高速的時候，它能自己精準上下匝道，超車變道特別穩，遇到情況還會輕輕避讓，連復雜路口的紅綠燈都能識別，該停該走不用操心。市區里也好用，堵車時跟著前車起停，長途開著不累。泊車的時候還能遙控，新手也不怕停不好車。聽說這套系統是一汽-大眾和卓馭科技一起搞的，攻克了燃油車搞高速領航的難題，現在能覆蓋全國95%的城市路和100%的高速，是真挺厲害的。

動力全系換了第五代EA888發動機，高功率版最大功率200kW，峰值扭矩400Nm，開起來特別輕快。紅綠燈起步一腳油就出去了，高速超車也干凈利落，完全不像這么大的車。關鍵油耗還降了，WLTC綜合油耗百公里8.33個油，家用的話，動力夠強還不費油，挺平衡的。

買了之后服務也到位。有個“境享家”專屬服務，從看車、試駕、交車到售后，都有專人對接，還建個專屬群隨時響應。最舒服的是廠家直營，全國一個價，透明得很，不用擔心被套路，有問題直接找廠家的專屬顧問，1對1解答，從選車到用車都省心。一汽-大眾還搞了個“大眾老友記”，老車主置換、保養有額外福利，新車主也有“新朋超值計劃”，新老用戶都能沾光。總的來說，這臺全新攬境是真為多孩家庭量身定做的——空間夠大、動力夠用、智能方便、安全放心，加上這些實在的服務，感覺能讓一家人出門更從容，也更踏實。