7月11日，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布，其已對(duì)瑞典電動(dòng)汽車(chē)制造商極星（Polestar）旗下的27,816輛Polestar 2車(chē)型啟動(dòng)召回調(diào)查，原因是這些車(chē)輛的后視攝像頭存在圖像丟失問(wèn)題。召回調(diào)查是安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)在發(fā)現(xiàn)針對(duì)某一問(wèn)題的解決方案不夠充分時(shí)啟動(dòng)的調(diào)查程序。

Polestar 2；圖片來(lái)源：極星

NHTSA指出，極星已于去年6月份對(duì)部分2021年款至2024年款的Polestar 2車(chē)型進(jìn)行了召回，原因是其后視攝像頭存在視野受限、無(wú)法操作或倒車(chē)時(shí)功能異常等問(wèn)題。極星當(dāng)時(shí)提出的解決方案是通過(guò)軟件更新來(lái)修復(fù)這一問(wèn)題，具體措施包括縮短攝像頭流的重試時(shí)間以減少圖形渲染限制，并在倒車(chē)時(shí)移除駕駛員顯示屏上的地圖渲染。

然而，NHTSA已收到109起投訴，稱(chēng)即使在極星進(jìn)行召回修復(fù)后，早期后視攝像頭故障問(wèn)題仍然存在。今年7月份，NHTSA的缺陷調(diào)查辦公室（ODI）與極星就這些投訴進(jìn)行了討論，極星確認(rèn)其軟件更新并未解決原始問(wèn)題。因此，ODI啟動(dòng)了此次召回調(diào)查，以評(píng)估極星此前的修復(fù)措施是否充分。

針對(duì)上述報(bào)道，Polestar尚未對(duì)路透社的置評(píng)請(qǐng)求作出回應(yīng)。

由于高利率、通貨膨脹以及市場(chǎng)上更實(shí)惠的混合動(dòng)力車(chē)型或燃油車(chē)型的推出，極星電動(dòng)汽車(chē)在多個(gè)市場(chǎng)的需求受到抑制，如在美國(guó)市場(chǎng)，極星今年第二季度的銷(xiāo)量同比下降56%。不過(guò)，在促銷(xiāo)和折扣活動(dòng)的推動(dòng)下，該公司在歐洲市場(chǎng)的需求仍保持穩(wěn)定。值得注意的是，極星仍專(zhuān)注于歐洲市場(chǎng)。極星首席執(zhí)行官M(fèi)ichael Lohscheller表示，歐洲市場(chǎng)占該公司今年第二季度總銷(xiāo)量的76%。

數(shù)據(jù)顯示，今年第二季度，極星在全球范圍內(nèi)的零售銷(xiāo)量為18,049輛，同比勁增38%。今年上半年，該公司的全球零售銷(xiāo)量同比大漲51%至30,319輛。