不知道奇瑞有沒有后悔，過早的用了9系代號，而沒參與到如今這場大型SUV的9系之戰。
早在去年8月底，奇瑞風云T11就進行了外觀內飾的首發。不過那會還是“模型車”，而且給媒體拍攝的“模型車”還分了A/B面，比如輪轂、門把手等細節都有兩種方案。當時的意圖是要用戶共創，讓用戶來選擇。
雖然在2023年9月公布的概念車上，風云T11還是隱藏式的D柱、隱藏式的門把手。當時的媒體風向，都是一股腦的“虎里虎氣”風，讓大家非常期待。但在2024年8月，首發的“模型車”就已經轉為了雙色車身，以及提供了一個傳統式的門把手方案供選擇。
這次第397批工信部目錄上，風云T11的定妝照正式發布，解開了大部分的懸念。我們再結合7月初風云品牌之夜亮相的風云T11展車，差不多就可以清楚奇瑞憋了快一年的大招到底什么樣了。
目錄上的2款車型，一輛尾標是CEM，一輛是CEM-S，都是傳統的外露式門把手，車頭頂有激光雷達，輪轂為長條形的多幅樣式，可選裝多條幅輪轂，都是6座車型。定妝照和風云之夜展車，都是純色車身。還有一些信息比較確認，作為大型SUV，長寬高分別為5205mm、1998mm、1800mm，軸距3120mm。
1.5T增程動力系統方面，目錄上2款車型發動機功率都是115kW，而電池容量分別為39.9168kWh和33.6798kWh，WLTC純電續航分別180km和170km，油耗分別為7.02L/100km和6.1L/100km。動力的差異，基本可以確認是兩驅和四驅的區別。
雖然官方沒提，不過可以看到這臺1.5T發動機的型號為SQRH4J15，和奇瑞旗下較早前上市的星途星紀元 ET的發動機是同款。星紀元 ET的增程，被奇瑞驕傲地命名為黃金增程，官方宣稱1升油3.67度電，大概率后續風云T11也會在這方面做文章。
我們再看看網友從蛛絲馬跡中梳理出的配置信息：全系標配CDC主動電磁懸掛、前后排零重力座椅、高配帶激光雷達輔助駕駛Momenta、標配一個小桌板(可以選配倆)、30寸中控屏幕、中排扶手箱下帶電動冰箱9.2升 18~50°調節……不保真，可以參考。
2025年可謂各品牌9系大型SUV混戰之年，奇瑞現在又把風云單列為了品牌，所以風云T11既承擔著壓力，又寄托著奇瑞風云品牌對旗艦車型的期望。接下來，就看價格和配置方面，奇瑞會怎么出牌了。