在特斯拉即將公布第二季度交付數(shù)據(jù)之際，該車企在華爾街的最大空頭摩根大通重申了其看空立場(chǎng)。

摩根大通分析師Ryan Brinkman周二重申了他對(duì)特斯拉115美元的目標(biāo)價(jià)。這一目標(biāo)價(jià)是華爾街主要分析師中最低的，比特斯拉目前的交易水平低逾60%。

特斯拉股價(jià)周二大跌逾5%，收于300.71美元左右，因其CEO馬斯克再次與美國(guó)總統(tǒng)特朗普爆發(fā)沖突，引發(fā)了投資者對(duì)該車企前景的疑慮。

此外，特斯拉在其第二大市場(chǎng)歐洲的銷量持續(xù)下滑，這對(duì)特斯拉投資者來說是一個(gè)重大危險(xiǎn)信號(hào)。最新數(shù)據(jù)顯示，上個(gè)月特斯拉在丹麥和瑞典的注冊(cè)量分別下降了61.5%和64.4%。這表明，特斯拉在該地區(qū)面臨的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。

今年迄今特斯拉股價(jià)已累計(jì)下跌20%。

Q2交付量或持續(xù)疲軟

摩根大通在一份看跌報(bào)告中警告稱，特斯拉第二季度的交付量可能持續(xù)疲軟。

“根據(jù)我們的調(diào)查，第一季度特斯拉汽車需求疲軟的趨勢(shì)似乎延續(xù)到了第二季度。” Brinkman寫道。他指出，歐洲需求持續(xù)疲軟、美國(guó)7500美元的聯(lián)邦電動(dòng)汽車稅收抵免可能提前到期等因素，都是特斯拉短期面臨的風(fēng)險(xiǎn)。

Brinkman大幅下調(diào)了對(duì)特斯拉的交付量和盈利預(yù)期。他目前預(yù)計(jì)特斯拉第二季度的交付量?jī)H為36萬輛，低于此前預(yù)期的39.5萬輛（下調(diào)幅度約為9%），也遠(yuǎn)低于39.2萬輛的市場(chǎng)共識(shí)預(yù)期。這意味著特斯拉第二季度的交付量將同比下降19%。

他還警告稱，盡管特斯拉今年晚些時(shí)候預(yù)計(jì)將推出更便宜的車型，但生產(chǎn)初期的磨合可能會(huì)限制銷量增速。

Brinkman還將特斯拉第二季度每股收益預(yù)期從0.48美元下調(diào)至0.42美元，低于0.45美元的共識(shí)預(yù)期；將該車企2025年全年每股收益預(yù)期設(shè)定在1.75美元，低于此前預(yù)期的2.07美元，也低于華爾街預(yù)期的1.87美元。

全年交付前景面臨重大風(fēng)險(xiǎn)

摩根大通還警告稱，特斯拉“全年交付前景面臨重大風(fēng)險(xiǎn)”，并指出目前的共識(shí)預(yù)期要求下半年交付量出現(xiàn)大幅反彈。

Brinkman表示，市場(chǎng)對(duì)特斯拉的全年交付量預(yù)期可能過于樂觀。他指出，特斯拉需要在2025年下半年交付92.2萬輛汽車，才能達(dá)到市場(chǎng)普遍預(yù)期。

今年第一季度，特斯拉僅交付了336681輛汽車，這是自2022年第二季度以來的最差季度表現(xiàn)。這一下滑反映出其在主要市場(chǎng)的持續(xù)疲軟。例如，特斯拉在歐洲的新車銷量已經(jīng)連續(xù)五個(gè)月下降，5月份同比下降近28%。

美東時(shí)間周三，特斯拉將公布第二季度汽車交付量和產(chǎn)量數(shù)據(jù)。由于馬斯克的政治觀點(diǎn)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力的加劇，華爾街普遍預(yù)期其季度交付量將再次下滑。

馬斯克近期把矛頭對(duì)準(zhǔn)了特朗普力推的“大而美法案”，甚至暗示他可能會(huì)組建一個(gè)新政黨。一些投資者擔(dān)心，其不斷升級(jí)的言論可能會(huì)進(jìn)一步連累特斯拉。

上個(gè)月，特斯拉在華爾街的另一大空頭富國(guó)銀行警告稱，特斯拉今年的自由現(xiàn)金流或轉(zhuǎn)負(fù)。該行分析師Colin Langan重申了其對(duì)特斯拉的“減持”評(píng)級(jí)以及120美元的目標(biāo)價(jià)。

盡管不像摩根大通那樣悲觀，但其它華爾街投行也建議不要在當(dāng)前價(jià)格買入特斯拉。

根據(jù)金融科技公司Barchart 的數(shù)據(jù)，目前華爾街對(duì)特斯拉股票的一致評(píng)級(jí)為“持有”，平均目標(biāo)價(jià)為297美元，低于最新交易價(jià)，周二該股收?qǐng)?bào)300.71美元。