Mydrivers 稱，特斯拉援引 Not a Tesla App 稱，據報道，特斯拉正準備與臺積電作為其代工合作伙伴生產其下一代 FSD（全自動駕駛）芯片——內部稱為 AI5 或 HW5。正如 Notebookcheck 所說，有傳言稱特斯拉計劃使用臺積電的 3nm （N3P） 工藝。
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正如報告所強調的那樣，該芯片預計將提供 2,000 到 2,500 TOPS 的性能，與 HW4 相比，代際飛躍了 4 到 5 倍。
據韓國媒體 Maeil Business Newspaper 援引 Not a Tesla App 報道，據報道，特斯拉正準備最早在明年推出其下一代 HW5 芯片，并可能于 2026 年開始量產。正如報告所指出的，HW3 采用 14nm 工藝制造，而上一代 HW4 基于更先進的 5nm 工藝。
據報道，特斯拉此前在中國的 FSD 芯片升級采用了臺積電的 5nm 工藝
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特斯拉與臺積電的合作伙伴關系在其正在進行的 FSD 芯片開發中一直備受關注。早在 2025 年 2 月，經濟日報援引消息人士的話指出，特斯拉在中國的 FSD 芯片升級是使用臺積電的 5nm（包括 4nm）工藝制造的，而三星繼續供應較舊的 FSD 芯片和內存組件。
此外，經濟日報提到，特斯拉的 Dojo 超級計算機（其 FSD 系統的核心）主要使用臺積電的 7nm 工藝，并采用 InFO-SoW 先進封裝，以支持高速計算和定制性能要求。
據報道，特斯拉在奧斯汀受到停產和 Robotaxi 發布延遲的打擊
與此同時，據 Business Insider 援引消息人士的話稱，盡管據報道其芯片技術取得了進展，但預計特斯拉將在其奧斯汀工廠暫時停止其 Cybertruck 和 Model Y 系列的生產一周——這至少是今年第三次暫停。
此外，盡管特斯拉曾計劃于 6 月 22 日在德克薩斯州奧斯汀推出其 Robotaxi 服務，但路透社指出，由于新法律的實施，該州立法者已正式要求推遲到 9 月。