最近豐田凱美瑞突然放價，最低配降到12萬多，這消息在群里炸開了鍋。聽說現(xiàn)在新款車長接近5米，混動油耗才4L，還能加92汽油。以前總覺得豐田車貴，現(xiàn)在這價格夠落地，不少朋友開始盤算要不要下手。
新款凱美瑞前臉換了新設(shè)計，中網(wǎng)尺寸大了不少，日行燈連成一條線。側(cè)面跟老款差不多，輪轂密集，腰線前傾，看著還是家用車風(fēng)格。車尾燈組改得有點凌厲，但整體沒變太夸張。車?yán)飪?nèi)飾變化大，中控臺不規(guī)整，全是軟料子和木紋板，摸起來質(zhì)感不錯。按鍵挺多，像空調(diào)啥的基本都是實體鍵，用著順手。
屏幕有12.3英寸的儀表和中控屏，裝了快芯片，支持語音控制和手機連接。安全配置全系標(biāo)配9個氣囊，還有自動剎車、車道保持這些輔助功能。高配車型能自動變道，不過這配置得挑高配才有。座椅空間寬敞，軸距2層玻璃，隔音挺好，靜音效果趕上豪車。
動力分三種，2.0L混動、2.5L混動和純?nèi)加汀；靹影婕铀賶蛴茫?.0L混動百公里油耗4.2L，油箱大跑一千公里沒問題。2.5L混動馬力更強，省油程度差不多。最便宜的2.0L自吸版動力一般，超車得提前換擋。底盤用前后獨立懸掛，調(diào)校偏向硬朗，開起來還算穩(wěn)，就是過坑洼時有點生硬。
現(xiàn)在終端降價五萬多，最低配落地也就13萬多。每月能賣一萬五六臺，看來價到位了銷量就上來了。車身開十年不大修的概率挺高，保養(yǎng)也沒網(wǎng)上說的那么貴。不過低配車型天窗是單天窗，空氣凈化和香氛這些得選裝。后排中間地臺凸起有點明顯，坐三個人中間的人腿會有點擠。
經(jīng)銷商說庫存壓力大，所以狠心降價清倉。這波操作把凱美瑞推到歷史低價位，搶了不少本田雅閣和大眾帕薩特的訂單。但有人說降這么多會不會以后貶值更快？二手車那邊暫時沒看到具體數(shù)據(jù)，只能等開過兩三年再看。
我表哥剛提了輛混動版，他說實際油耗比標(biāo)稱的還低點，在市里跑也才5L多。不過高速費油點，平均下來大概6L左右。保養(yǎng)周期一萬公里一保，混動車保養(yǎng)項目比燃油車多，但價格差別不大。維修店現(xiàn)在配件也齊全，不用擔(dān)心找不到地方修。
選車得看自己需求，如果每天上下班開，混動絕對省油。家里人多要空間，這車夠用。不過要是喜歡玩車，追求操控感，凱美瑞底盤偏舒適，開起來沒那意思。現(xiàn)在優(yōu)惠力度大，但活動不會一直持續(xù)，想買的得趁早到店看看實車。