MPV市場(chǎng)中，豐田以日系車皮實(shí)耐用的口碑+成熟的混動(dòng)技術(shù)，穩(wěn)居市場(chǎng)中的主流地位，作為格瑞維亞一汽豐田的拳頭產(chǎn)品，其2025年4月銷量達(dá)6651輛，位居MPV銷量榜第4名，憑借成熟的THS混動(dòng)系統(tǒng)和靈活的空間布局，以及不錯(cuò)的終端優(yōu)惠，格瑞維亞成為家庭用戶與商務(wù)市場(chǎng)的“安全牌”。而比亞迪夏的登場(chǎng)，作為比亞迪首款插混MPV，除了第五代DM技術(shù)外，該車全系標(biāo)配的天神之眼-C輔助駕駛系統(tǒng)，更是直擊傳統(tǒng)MPV智能化弱的痛點(diǎn)。所以一臺(tái)老成，一臺(tái)新銳，兩臺(tái)車究竟怎么選？廢話不多說，一起來看一看吧。

本次對(duì)比的車型分別是比亞迪夏 2025款 DM-i 1.5T 180km 卓越型，和豐田格瑞維亞 2023款 2.5L混動(dòng) 舒適版，兩款車的指導(dǎo)價(jià)僅相差6千元，但實(shí)際在配置上的差距著實(shí)不小，這一點(diǎn)我們留到內(nèi)飾部分再進(jìn)一步解析，首先讓我們來看看兩臺(tái)車的外觀設(shè)計(jì)。

單從外觀設(shè)計(jì)來看，超大尺寸的進(jìn)氣格柵讓比亞迪夏看起來非常有氣勢(shì)，細(xì)節(jié)之處的設(shè)計(jì)也與家族其他車型有著很好的傳承及延續(xù)。豐田格瑞維亞則更有一種“運(yùn)動(dòng)范”，車身多處采用曲面和曲線進(jìn)行勾勒，看起來沒有夏那么霸氣。

前臉部分，比亞迪夏盾形進(jìn)氣格柵的內(nèi)部還點(diǎn)綴了很多橫向鍍鉻飾條，上方依舊使用了漢字LogO。豐田格瑞維亞的梯形進(jìn)氣格柵采用了六邊形元素進(jìn)行裝飾，車標(biāo)則是勾勒了藍(lán)色線條，表明自己的混動(dòng)身份。燈光方面兩車都采用了LED光源，功能性層面，自動(dòng)大燈和自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈也是全部配備了，畢竟它們作為30萬級(jí)別的中大型MPV，這一點(diǎn)理應(yīng)做到讓大家放心。

比亞迪夏使用了18英寸輪圈，而豐田格瑞維亞使用的則是17英寸輪圈，寬度均為235mm，扁平比分別為60%和65%造型和顏色方面夏為多輻條鉆石切割色，更注重豪華感格瑞維亞則是略帶啞光質(zhì)感的銀色，更有運(yùn)動(dòng)感。

車身側(cè)面，比亞迪夏的線條明顯更加平直，這也給車內(nèi)的頭部空間帶來了一定的好處，第三排側(cè)窗的面積也比豐田格瑞維亞更大。此外，兩車均標(biāo)配雙側(cè)電滑門，比亞迪夏還支持投影感應(yīng)開啟。

兩車為老人和兒童的方便上車做出了不同設(shè)計(jì)，比亞迪夏設(shè)計(jì)了兩級(jí)臺(tái)階，豐田格瑞維亞則將扶手向下延伸，增加握持區(qū)域，實(shí)際體驗(yàn)兩種都比較方便，您更喜歡哪一種設(shè)計(jì)呢?

車尾部分，比亞迪夏明顯更加方正，并且采用了貫穿式的尾燈，格瑞維亞的設(shè)計(jì)則更加復(fù)雜一些，很有層次感，尾燈則是分體造型。值得一提的是夏的尾門也支持投影感應(yīng)開啟。