汽車市場的競爭越來越激烈了。5月9日，廣汽集團(601238)、江淮汽車(600418)等車企同時披露4月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，產(chǎn)銷量雙降的情況，反映了行業(yè)競爭白熱化的現(xiàn)實。
其中，江淮汽車4月銷量為30764輛，同比下降3.55%；今年累計銷量為13.05萬輛，同比下降5.9%。產(chǎn)量方面，江淮汽車4月總產(chǎn)量為31887輛，同比下降14.44%；累計產(chǎn)量為12.76萬輛，同比下降9.38%。具體到新能源汽車層面，江淮汽車新能源乘用車4月銷量為1551輛，同比下降35.78%；今年累計銷量為5261輛，同比下降34.57%。
廣汽集團方面，4月份，廣汽集團汽車產(chǎn)量為10.86萬輛，同比下降25.74%，本年累計產(chǎn)量為51.98萬輛，同比下降5.33%。銷量方面，4月份，廣汽集團汽車銷量為11.64萬輛，同比下降12.66%，本年累計銷量為48.75萬輛，同比下降10.22%。
此前，廣汽集團董事長、總經(jīng)理馮興亞在接受證券時報記者采訪時表示，今年中國汽車市場的競爭更加激烈，車型的品種、新產(chǎn)品推出的速度更快，整個汽車智能化發(fā)展趨勢更加明顯。
不久前，廣汽集團披露的2025一季報也呈現(xiàn)下行狀態(tài)。公告顯示，廣汽集團一季度營收196.50億元，同比下滑7.95%；凈利潤虧損7.32億元，創(chuàng)下近五年最差季度表現(xiàn)。
對于業(yè)績2025年第一季度業(yè)績的下滑，廣汽集團將原因歸結(jié)于“汽車銷量同比減少”及“促銷投入加大”。
面對此種局面，廣汽集團并未束手待斃，而且積極應(yīng)對，于2024年底啟動“番禺行動”，旨在通過組織架構(gòu)改革、降本增效及技術(shù)升級實現(xiàn)突圍。
馮興亞透露道，經(jīng)過半年的努力，這些改革措施正在發(fā)揮成效，比如說產(chǎn)品開發(fā)上，廣汽集團連續(xù)推出新產(chǎn)品，在營銷上也更加注重借助新媒體平臺。