4月15日，慕尼黑上海電子展在上海新國際博覽中心舉辦，蘇州國芯科技股份有限公司（以下簡稱“國芯科技”)以“開源開放、協同創新”為核心，亮相N5館621號展位，集中展示最新車規級MCU、DSP芯片及軟硬件生態方面協同創新成果。

在剛剛過去的3月，國芯科技宣布了其車載聲學DSP芯片正式啟動量產。該系列芯片是國芯科技在高端汽車電子芯片領域的又一次重要突破，標志著國芯科技在汽車電子芯片領域的技術水平已經與國際接軌，其產品在性能和功能上能夠與國際高端產品相媲美，甚至在某些方面實現超越，有望在車載DSP市場逐步構建差異化競爭力。

在智能座艙音頻DSP等前沿技術方面，國芯科技已與ASK、歌爾、天津博頓、華研慧聲、伯泰克等與國際國內座艙音頻方案公司達成緊密合作，通過軟硬協同創新開創沉浸式情感交互駕乘座艙新體驗。

作為國內堅持國產自主可控嵌入式CPU的廠商，國芯科技經過多年的深耕與沉淀，已在汽車電子領域實現了12條產品線的系列化布局。

除聲學DSP外，在MCU領域，該公司已經形成面向五大關鍵應用場景的成熟產品矩陣，包括：域控制器、動力總成控制器、線控底盤控制器、管理系統（BMS）、信息安全防護系統等。

本次慕尼黑展，國芯科技在以上領域攜眾多客戶量產產品亮相，在諸多國產芯片公司中獨樹一幟！

國芯科技MCU、DSP產品技術路線圖如下：

 創新領航，“安全”突破

蓋世汽車了解到，國芯科技目前量產的MCU已經實現高、中、低性能全覆蓋，是國內芯片供應商中產品系列比較齊全的。

據悉，國芯科技車規級MCU通過AEC-Q100可靠性測試，獲得國密信息安全認證，功能安全等級ASIL-D認證，信息安全滿足EVITA-Full。 

圖源：國芯科技

隨著智能座艙向“智能感知、智能決策、情感交互”方向深度演進，車載音頻已從基礎娛樂功能躍升為用戶體驗的核心戰場。超過60%的用戶將音響系統配置視為購車決策的關鍵因素，而車企在智能座艙音頻領域的研發投入到車型搭載量呈持續增長趨勢。

與此同時，工業噪聲治理、專業音頻的沉浸式音效和遠程會議場景中遠場拾音與降噪技術的需求與日俱增，推動著聲學技術向工業智造、智能協作領域延伸。

國芯科技精準洞察市場需求，成功研發出汽車電子DSP系列芯片。

CCD5001采用先進的12nm車規級工藝，搭載HIFI5內核，單核算力高達6.4GFLOPS，性能較國際競品提升200%。DSP芯片內置FIR/IIR硬件加速器和異步采樣率轉換模塊，可將工業降噪響應速度提升至微秒級，會議系統語音延遲控制在50ms以內。

此外，CCD5001配備16個全雙工音頻串行輸入/輸出端口，支持多達256個音頻通道，輕松滿足杜比Atoms全景聲等高端音效技術需求。

在此基礎上，國芯科技進一步推出面向進階應用的CCD4001和基礎應用的CCD3001，完善自主車載DSP系列芯片產品群。

全系列DSP芯片均按照汽車電子Grade2等級開發生產，具備高可靠性和高安全性，適用于汽車及工業等復雜嚴苛的使用場景，顯著拓展了產品的應用范圍。

國芯科技已與歌爾聲學、DSPC、ASK、ARAMYS及賽朗聲學等多家行業頭部企業建立合作關系，共同打造完整和閉環的“開放算法庫+敏捷開發”DSP算法生態，推動車載音頻、工業降噪、專業音響和會議系統等場景方案規模化落地。

適配國芯DSP芯片的DSPC Audioweaver預置200+算法模塊（自適應降噪、動態均衡、聲場分區），覆蓋工業降噪、杜比全景聲、AI語音分離等全場景需求。依托Audioweaver圖形化開發平臺拖拽式配置界面支持算法快速移植與調試，開發周期縮短50%，助力車企與Tier1廠商實現“開箱即用”。

在音頻領域，國芯科技以“高性能硬件 + 開放算法庫”雙引擎驅動，實現工業降噪、專業音響與會議系統三大領域的全面替代與升級。

在工業降噪領域，國芯科技DSP芯片憑借智能噪聲識別與動態抑制技術，精準消除高頻諧波噪聲及工業設備運行噪聲，顯著提升設備運行穩定性，同時提高人機交互的舒適度，讓工業降噪從被動防護到主動治理。

在專業音響領域，國芯DSP芯片支持多聲道環繞聲場重構與動態音效調校，算法生態深度適配專業擴聲、家庭娛樂Hi-Fi等場景，提供沉浸式聲場還原能力，打破國際廠商在高端音效領域的技術壁壘，為國產音響設備賦予強大的國際競爭力，重構高端音效體驗。

會議系統領域，國芯科技DSP方案結合聲場分區與智能降噪技術，實現遠距離清晰拾音與多人對話無干擾傳輸精準分離人聲與環境噪聲，確保語音指令高精度識別，大幅提升跨空間協作效率，為智能語音交互帶來全新體驗，滿足遠程會議、智慧教室等場景。

面對國際貿易摩擦、關稅壁壘以及全球半導體供應鏈的不確定性，國芯科技堅守自主創新之路，專注于為汽車行業打造高性能、高可靠性的芯片解決方案。

該公司推出的汽車電子DSP芯片系列，不僅打破了美國ADI、TI公司和日本AKM公司在DSP領域的長期主導地位。這不僅推動了國產芯片的替代進程，也為我國半導體產業的自主可控發展注入了強大動力。 

圖為：高性能車載DSP芯片CCD5001；圖源：國芯科技

雙開源驅動，RISC-V布局未來

國芯科技在汽車電子芯片領域發展路徑巧妙地在“國產替代”與“技術創新”之間找到了平衡支點。

一方面，借助PowerPC幾十年來在汽車電子領域形成的主流架構成熟生態，積極切入域控、動力、底盤、電池等核心市場。

PowerPC指令集架構在高性能計算、嵌入式系統等領域擁有深厚的技術積累和廣泛的應用基礎。國芯科技深入研究PowerPC技術，通過優化設計，將其應用于汽車電子芯片，產品性能達到國際同類水平，成功打入國內主流汽車電子供應鏈。

這不僅實現了國產芯片在主流市場的“占位”，也為國芯科技積累了寶貴的市場經驗和技術反饋。

另一方面，國芯科技敏銳捕捉到RISC-V開源指令集的巨大潛力，以其開源靈活的特性布局未來賽道。

RISC-V允許企業和開發者根據自身需求定制指令集，這為汽車電子芯片的個性化設計提供了廣闊空間。國芯科技依托自身20年的技術沉淀，聯合國內外各方資源，基于RISC-V架構進行CPU設計創新，逐漸構建起自主可控的核心能力。

從芯片架構設計到軟件生態，國芯科技都力求掌握關鍵技術，產業鏈上下游聯合創新。經過長期努力，有望最終形成“PowerPC、RISC-V雙開源架構互補、三大領域覆蓋”的競爭優勢。

未來，無論是對性能要求極高的智能駕駛域控制器芯片，還是對成本、功耗敏感的車身控制芯片，國芯科技或都能憑借PowerPC和RISC－V雙開源架構產品體系，提供合適的解決方案，滿足汽車電子全場景應用需求，為汽車電子芯片的自主可控與創新突破發揮自己獨有的價值。