01.我國新能源汽車保有量超過3000萬輛
1月17日，據公安部統計，2024年全國機動車保有量達4.53億輛。新能源汽車保有量達3140萬輛，占汽車總量的8.90%；其中純電動汽車保有量2209萬輛，占新能源汽車保有量的70.34%；全年新注冊登記新能源汽車1125萬輛，占新注冊登記汽車數量的41.83%。
點評
2024年，我國新能源汽車新注冊登記量突破1000萬輛，與2023年相比增加382萬輛，增長51.49%，從2019年的120萬輛到2024年的1125萬輛，呈高速增長態勢。中國新能源汽車已經連續10年位居全球第一，2024年更實現了年度市占率突破40%，而且在下半年，以月為單位的新能源汽車市占率已經突破了50%，因此今年新能源汽車市占率突破50%輕而易舉，甚至有可能超過60%。
02.保時捷2024年中國銷量下滑近三成
保時捷1月13日公布數據顯示，2024年全年共交付310718輛汽車，同比減少3%。從地區來看，保時捷在德國、北美、歐洲（不含德國）、海外及新興市場均實現了增長，唯有中國市場銷量同比下降28%至56887輛。
點評
保時捷銷量遭遇滑鐵盧，電動化的沖擊是首要原因。從2019年起，六年的時間，僅有Taycan和純電型Macan兩款代表產品，且市場表現相對平淡。并且在當下的中國市場，“豪華”的定義由消費群體決定，中國車主高度依賴數字化生態，在中國品牌崛起的背景下，國內消費者日益重視性價比和實用性，對車輛的性能、配置以及售后服務水平提出了更為嚴格的要求，這對豪華跑車品牌的價值體系構成了挑戰。
03.長城將推出全新品牌
有消息稱，長城汽車準備推出定位超豪華車的品牌，定名為“自信汽車”，新品牌目前處在攻堅階段，主做混動等新能源產品。不久前，長城汽車發布2025年001號任命，長城汽車新設“長城品牌超豪車事業群”，長城汽車董事長魏建軍擔任新品牌的董事長。
點評
長城汽車2024年的銷量為123.33萬輛，同比微增，凈利潤有124億元-130億元，大幅上漲約80%。目前長城汽車旗下有五大品牌，包括哈弗、魏牌、長城皮卡、歐拉和坦克，新品牌的確立，意味著長城再次向高端市場發起進攻。
04.豐田蟬聯全球銷量第一
據外媒報道，2024年豐田全球銷量超過1100萬輛，同比增長6.7%，連續五年蟬聯汽車銷量第一。豐田在美國表現出色，2024年銷量為233.26萬輛，同比增長3.7%，其中接近一半是混動車型。在中國市場，豐田共銷售177.6萬輛，同比下滑6.9%。
點評
豐田在全球市場依舊是銷冠的存在，但在中國市場卻遇到了前所未有的挑戰。這種反差，恰恰反映出了中國汽車市場的特殊性和激烈程度。不過，因為在全球各地市場因地制宜采取不同的策略，讓豐田具備了超強的抗風險能力，而且走多路徑的技術，并沒有ALL IN純電，保持強悍的盈利能力，去年利潤率達到11.3%，這是持續穩健發展的基石。