最近MPV市場可是風起云涌，各種新車層出不窮，想入手的朋友們是不是挑花了眼？別克GL8，這臺曾經的“國民神車”，最近也整出了新花樣——GL8 LS要來了！這究竟是騾子是馬，咱們得好好說道說道。
先說說外觀，說實話，GL8 LS跟GL8 ES陸尊長得挺像，第一眼還真有點傻傻分不清楚。不過仔細一看，細節上還是有差別的，比如門把手啊，輪胎品牌啊，這些小地方透露著它更親民的定位。內飾嘛，我個人覺得不會差太多，畢竟GL8的內飾一向給人感覺挺舒適的，座椅應該還是那熟悉的柔軟，空間也依舊寬敞，妥妥的“移動大沙發”。 但GL8 LS會不會在用料上做一些調整來控制成本，這還有待觀察。 畢竟價格擺在那兒，大家心里都有桿秤。
動力方面，GL8 LS提供2.0T燃油版和1.5T插電混動版，這個選擇挺豐富的。2.0T的油耗表現據說在8L/100km左右，不算太費油，對于家用來說夠用。而插電混動版，純電續航111km，城市里開開足夠，這對于想要降低用車成本的朋友，絕對是真香！不過，具體駕駛感受和動力輸出如何，還得等試駕之后才能下結論。
智能化方面，我個人比較期待GL8 LS的表現。畢竟現在這年頭，智能化配置已經成了購車的一大考量因素，要是這方面跟不上，那可就有點說不過去了。相信上汽通用會給GL8 LS配備一些主流的智能配置，比如大屏幕、語音控制等等，畢竟要支棱起來。至于安全性，GL8一直以來都有不錯的口碑，GL8 LS應該也會延續這個傳統，爭取把前后排氣簾都給標配上，畢竟安全第一嘛。
跟競品比比看，豐田賽那和格瑞維亞是繞不開的兩座大山。賽那的空間和舒適性沒得說，但價格相對較高。格瑞維亞的油耗表現不錯，但動力可能略遜一籌。GL8 LS如果定價合理，配置不縮水，還是很有競爭力的，畢竟這可是別克多年積累的口碑，加上這次的調整，說不定能打豐田一個措手不及。但是，GL8 LS的扭力梁后懸架會不會勸退一部分消費者，這可是個未知數。
最后，簡單總結下，GL8 LS定位低于ES陸尊，價格應該會更親民，配置可能會有所調整，但整體實力應該還是不錯的。它能否重現GL8曾經的輝煌，還真不好說。你會考慮購買這款車嗎？你覺得這款車怎么樣？你喜歡哪個車呢？這樣的車子，你愛了嗎？