豐田即將在印度推出電動車，這是其多技術戰略的一部分，旨在減少碳排放。豐田高管指出，單靠電動車無法解決環境挑戰，強混合動力技術被視為最可行的解決方案。公司計劃結合電動、靈活燃料和插電式混合動力等多種技術，以滿足市場需求。豐田在印度的目標是以更快的速度應對碳排放和能源問題，并強調多樣化的方法。盡管豐田在考慮全電動車計劃，但高管表示電動車并不是唯一的答案。豐田在汽車博覽會上展示了其全電動車型和其他燃料技術，強調其實現碳中和的承諾。此外，豐田在卡納塔克邦的工廠投資330億印度盧比，以提升生產能力，預計到2026年年產量將增至440,000輛。
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新德里，印度：日本汽車巨頭豐田即將在印度推出電動車，這一舉措是其全面多技術戰略的一部分，旨在減少該國的碳排放。豐田印度分部的高級官員表示，單靠電動車無法應對環境挑戰。公司認為，鑒于當前形勢，強混合動力技術是最切實可行的解決方案，并輔以電動、靈活燃料、電氣化靈活燃料和插電式混合動力等多種其他技術。豐田基洛斯卡汽車及雷克薩斯印度的銷售服務二手車副總經理朝隈忠志強調，了解什么最適合印度市場的重要性。
多技術應對碳排放
朝隈進一步闡述，印度是豐田最重要的市場之一，這促使公司考慮如何為印度汽車產業做出最佳貢獻。他在2025年印度出行全球博覽會的汽車博覽會上接受采訪時表示：“目前，我們認為強混合動力是一個切實可行的起點。”此外，豐田基洛斯卡汽車的執行副總裁兼國家負責人維克拉姆·古拉提解釋道，公司正在推進涵蓋電池電動車、氫能、插電式混合動力和靈活燃料的多路徑戰略。他指出：“我們認為必須以更快的速度解決碳排放和能源問題，”強調了滿足不同消費者需求的多樣化方法的必要性。
豐田在印度的電動車未來計劃
當被問及豐田在印度的全電動車計劃時，古拉提承認正在進行相關考量，并表示：“當然，我們在思考。然而，正如我們一再強調的，電動車并不是唯一的答案。”他提到，全球電動車市場近期出現放緩，這可能會反映或不反映印度的趨勢，因此公司首先需要評估客戶的偏好。盡管他沒有提供潛在電動車推出的時間表，但重申豐田自1996年以來一直處于電動車技術的前沿。在汽車博覽會上，豐田展示了其全電動的“bZ4X”和“城市電動車（URBAN BEV）”概念，以及其他燃料技術，強化了其實現碳中和的多路徑承諾。朝隈還表示，豐田準備通過提升生產能力來適應印度市場的客戶趨勢，最近在卡納塔克邦比達迪工廠投資330億印度盧比（3,300,000,000 INR）建設第三條生產線，預計到2026年年產量將提升至440,000輛。