2024年的汽車市場(chǎng)，內(nèi)卷之下硝煙彌漫。知名大型股份制汽車企業(yè)集團(tuán)廣汽集團(tuán)（601238.SH）表現(xiàn)不佳。

1月10日，廣汽集團(tuán)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，2024年，公司預(yù)計(jì)歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)（下稱“歸母凈利潤(rùn)”）為8億到12億元，同比減少72.91%到81.94%；預(yù)計(jì)扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)（下稱“扣非凈利潤(rùn)”）為虧損33億到47億元。這是廣汽集團(tuán)自2012年登陸A股市場(chǎng)以來(lái)的首次年度虧損。

2024年，廣汽集團(tuán)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)大幅下滑，除了汽車銷量減少，還有一個(gè)重要因素，即投入較大。公司披露，為應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，公司及投資企業(yè)追加銷售補(bǔ)貼等商務(wù)政策的投入約180億元。

如何突圍？廣汽集團(tuán)公告，與華為建立GH公司，將打造新汽車品牌。

投入180億應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)銷量仍降

在2024年的汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，重要參與者廣汽集團(tuán)屬于失敗者。

根據(jù)最新發(fā)布的業(yè)績(jī)預(yù)告，2024年，廣汽集團(tuán)預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)8億至12億元，與上年同期相比，將減少約32.29億到36.29億，同比減少72.91%到81.94%。預(yù)計(jì)扣非凈利潤(rùn)為-33億到-47億元，與上年同期相比，將減少約68.73億到82.73億元，同比減少192.37%到231.56%。

對(duì)于廣汽集團(tuán)而言，如此大幅度滑坡，是前所未有的。自2012年登陸A股市場(chǎng)以來(lái)，公司的扣非凈利潤(rùn)從未出現(xiàn)過(guò)年度虧損。

對(duì)此，廣汽集團(tuán)稱，主要有兩個(gè)方面的因素影響。第一，受汽車行業(yè)價(jià)格內(nèi)卷、競(jìng)爭(zhēng)格局劇變等因素影響，汽車銷量減少；第二，為應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，公司及投資企業(yè)追加銷售補(bǔ)貼等商務(wù)政策的投入約180億元，綜合導(dǎo)致利潤(rùn)下降。

2024年前三季度，公司非經(jīng)常性損益為19.90億元，同比增加15.03億元。公司表示，轉(zhuǎn)讓部分參股公司股權(quán)，股權(quán)轉(zhuǎn)讓收益和參股公司估值變化，以及收到的政府補(bǔ)助等，導(dǎo)致非經(jīng)常性損益同比有所上升。

出人意料的是，廣汽集團(tuán)的商務(wù)政策投入180億元，以用于銷售補(bǔ)貼，并未換來(lái)汽車銷量增長(zhǎng)。

根據(jù)此前披露的產(chǎn)銷快報(bào)，2024年12月，廣汽集團(tuán)汽車銷量28.32萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.30%；全年銷量200.31萬(wàn)輛，較上年同期的250.50萬(wàn)輛，減少約50.19萬(wàn)輛，同比減少20.04%。具體而言，2024年，廣汽本田累計(jì)銷量47.06萬(wàn)輛，同比下滑26.52%；廣汽豐田累計(jì)銷量73.8萬(wàn)輛，同比下滑22.32%；廣汽埃安累計(jì)銷量37.49萬(wàn)輛，同比下滑21.9%；廣汽傳祺累計(jì)銷量為41.46萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.99%。

作為新能源汽車品牌，2024年，廣汽埃安的銷量目標(biāo)為70萬(wàn)輛，實(shí)際完成率約為53.55%，剛剛過(guò)半。

應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，廣汽集團(tuán)投入了180億元，汽車銷量仍然大幅下滑，讓人有些意外。

推動(dòng)自主品牌做大做強(qiáng)

廣汽集團(tuán)業(yè)績(jī)下滑，市場(chǎng)已有預(yù)期，只是沒(méi)有想到下滑幅度如此之大。

2025年，中國(guó)的汽車市場(chǎng)走勢(shì)如何？近日，乘聯(lián)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)分析表示，新能源汽車規(guī)模呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，單車批量大幅增大，單車成本明顯下降，且頭部的競(jìng)爭(zhēng)格局仍未穩(wěn)定。因此，在這種高增長(zhǎng)的市場(chǎng)中，2025年“價(jià)格戰(zhàn)”仍將延續(xù)，并且將極其猛烈。

在這種形勢(shì)下，廣汽集團(tuán)的應(yīng)對(duì)策略是重點(diǎn)發(fā)力自主品牌。2024年11月，廣汽集團(tuán)正式對(duì)自主品牌實(shí)施經(jīng)營(yíng)管控，新設(shè)部門將負(fù)責(zé)廣汽集團(tuán)旗下自主品牌傳祺、埃安、昊鉑的大客戶業(yè)務(wù)，并統(tǒng)籌傳祺、埃安、昊鉑品牌市場(chǎng)營(yíng)銷、整車銷售、渠道建設(shè)和售后服務(wù)、新媒體營(yíng)銷等工作，總部整體搬遷至廣汽傳祺、廣汽埃安和廣汽研究院所處的番禺汽車城，聚焦一線。

廣汽集團(tuán)宣布，2025年，將努力挑戰(zhàn)年度銷量增長(zhǎng)15%的目標(biāo)。到2027年，計(jì)劃實(shí)現(xiàn)自主品牌占集團(tuán)總銷量60%以上，挑戰(zhàn)自主品牌銷量200萬(wàn)輛。未來(lái)三年，自主品牌預(yù)計(jì)將推出22款全新車型，其中2025年將上市7款車型，全面覆蓋EV、PHEV和REV等所有主流新能源動(dòng)力形式。

同時(shí)，廣汽集團(tuán)還與華為等展開(kāi)深度合作。

1月10日，廣汽集團(tuán)公告稱，與華為共同建立GH公司，將打造新汽車品牌。GH項(xiàng)目公司注冊(cè)資本為15億元。廣汽集團(tuán)計(jì)劃以項(xiàng)目公司為載體，與華為深度融合各自優(yōu)勢(shì)，通過(guò)聯(lián)合定義和設(shè)計(jì)，在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、營(yíng)銷策略以及生態(tài)服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域展開(kāi)全面合作，打造基于全新架構(gòu)、技術(shù)領(lǐng)先的全新的汽車品牌，推出一系列智能化新車型產(chǎn)品。此外，廣汽埃安與小馬智行達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將進(jìn)一步合作打造具備商業(yè)運(yùn)營(yíng)競(jìng)爭(zhēng)力Robotaxi規(guī)?；慨a(chǎn)車型，共同推動(dòng)全無(wú)人Robotaxi量產(chǎn)商業(yè)化落地。

積極改革謀變，廣汽集團(tuán)能否達(dá)到預(yù)期，市場(chǎng)會(huì)給出答案。