行業(yè)] 日前，據國內媒體報道，小鵬汽車副總裁顧宏地在接受采訪時表示，“小鵬汽車將向其他汽車制造商提供自動駕駛和電動汽車技術，從而使公司能夠創(chuàng)造新的收入來源。”
針對該消息，懂車帝向小鵬汽車方面求證后，對方回應稱，“不屬實，這個信息屬于過度解讀了，只是談到了技術變現作為一種盈利模式而已。”
小鵬汽車副總裁顧宏地（圖源：南華早報）
有分析認為，中國新能源產業(yè)已逐漸成為全球新能源變革的技術輸出中心。據報道，在顧宏地看來，傳統(tǒng)車企要想快速提升智能駕駛技術，更多的合作將是長期趨勢。
小鵬G6
值得一提的是，近年來，大眾與小鵬汽車的合作備受業(yè)界關注。
從大眾集團50億元入股小鵬汽車，到累計斥資425億元投資大眾中國合肥基地用以加速合作車型開發(fā)，再到雙方開展EEA（電子電氣架構）技術合作，大眾與小鵬的合作不斷深化，在業(yè)內實現了“技術變現”的新商業(yè)模式。
大眾汽車（中國）科技有限公司
值得注意的是，這種合作模式改變了以往單一的造車和賣車的商業(yè)模式，為汽車企業(yè)提供了新的盈利途徑。大眾小鵬合作創(chuàng)新商業(yè)模式，表明技術已經成為汽車企業(yè)核心競爭力的重要組成部分。