有點(diǎn)遺憾的是，我沒有機(jī)會(huì)對 2023 款福特 F-150 Raptor RI 進(jìn)行越野測試。我很想跳過一些沙丘或者做一些泥濘的事情。

相反，我努力讓這頭野獸融入城市停車位和小巷，同時(shí)似乎在紅燈停車期間看著油表從滿到空。話又說回來，引擎蓋下發(fā)出的聲音以及踩下最右側(cè)踏板時(shí)產(chǎn)生的加速讓整個(gè)制作變得值得。

我的意思是，700 馬力和 640 磅英尺的扭矩可以治愈很多疾病。

話又說回來，那么多的小馬和那么多的轉(zhuǎn)彎在城市交通中幾乎毫無用處。你需要讓這只小狗跑。

如果您有機(jī)會(huì)釋放，這將是一輛速度非常快的卡車。當(dāng)然，您會(huì)想象加油泵上有一個(gè)無休止旋轉(zhuǎn)的價(jià)格表，但您也會(huì)在紅綠燈與紅綠燈之間快速?zèng)_刺。或者準(zhǔn)備一場史詩般的沙漠奔跑。后者聽起來更有趣。

福特的表演團(tuán)隊(duì)確實(shí)得到了道具——盡管這輛卡車是為了跳躍沙丘，但在大城市駕駛并不是太痛苦。至少在乘坐和操控方面不是這樣——再次祝你好運(yùn)，停放這頭野獸。

以下是福特的設(shè)置方式。引擎蓋下是一臺 5.2 升增壓（中冷）V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生上述 700 馬力和 640 磅英尺的扭矩。變速箱是 10 速自動(dòng)變速箱，正如您所料，卡車是四輪驅(qū)動(dòng)的。

前部是一個(gè)獨(dú)立的雙橫臂懸架，帶有線圈、雙氣門減震器和鑄鋁下控制臂，而后懸架是帶有潘哈德桿的五連桿線圈。所有四個(gè)角均配備 Fox Racing Shox 減震器，該減震器采用氣體加壓，并具有電子控制、連續(xù)可變的壓縮阻尼。 Raptor R 配備 37 英寸輪胎。

性能并不會(huì)因動(dòng)力或懸架而停止。其他性能和/或越野部件包括雙排氣管、防滑板、踏板、LED 霧燈、軌跡控制、拖鉤、模塊化前保險(xiǎn)杠、17 英寸車輪、電子鎖定 4.10 后軸和地形管理系統(tǒng)。

在內(nèi)部，駕駛室非常熟悉，盡管方向盤居中標(biāo)記和可用的鋁或碳纖維裝飾等東西使 R 與眾不同。有 Recaro 鏟斗和 Raptor R 圖形獨(dú)有的儀表。提供可上鎖的內(nèi)部儲物空間。

外部裝飾有各種各樣的圖形和徽章——你在交通中不會(huì)錯(cuò)過這個(gè)東西，尤其是橙色代碼油漆。

樂趣永遠(yuǎn)不會(huì)便宜，這輛卡車的入場價(jià)格為 75,775 美元。它以 Raptor 為基礎(chǔ)，增加 Raptor R 鉆頭的成本為 31,575 美元，噴涂床罩則增加 595 美元。加上 1,795 美元的目的地費(fèi)，價(jià)格為 109,740 美元。

這是很多切達(dá)干酪，但除了已經(jīng)列出的功能外，它還為您提供標(biāo)準(zhǔn)或可用的功能，例如拖車搖擺控制、12英寸信息娛樂屏幕、雙區(qū)氣候控制、可調(diào)節(jié)踏板、猛禽品牌的腳墊、衛(wèi)星電視收音機(jī)、帶自動(dòng)緊急制動(dòng)功能的預(yù)碰撞系統(tǒng)、后視攝像頭、同步信息娛樂系統(tǒng)、無線設(shè)備充電和第二排座椅加熱。

我提到了糟糕的燃油經(jīng)濟(jì)性數(shù)據(jù)——城市油耗為 10 英里/加侖，高速公路為 15 英里/加侖，綜合油耗為 12 英里/加侖。油箱至少可容納 36 加侖。

擁有一輛 Raptor R 會(huì)花費(fèi)你很多錢。不僅僅是每月的巨額付款——燃油費(fèi)也將是昂貴的。保險(xiǎn)也可能是一大變革。

但如果你有錢，這輛卡車就可以發(fā)揮作用，而且還能表演。開車很麻煩，而且引人注目。它有越野商品。如果您有幸擁有一臺，您可能不會(huì)后悔。