不同于以往的雙車戰略，這次一汽奧迪A5L和上汽奧迪A5L有了很明顯的風格差異。在前不久上市的上汽奧迪A5L Sportback定位更加運動，而一汽奧迪A5L的定位雖然同樣年輕，但傳統三廂車的造型和更長的軸距，也讓更多的人認為它就是老A4L最正統的接班人。

在2025年8月7日，一汽A5L正式上市，共計推出3款車型，售價23.98-28.98萬元。作為奧迪PPC豪華燃油智能平臺的首款車型，新車同樣引入華為乾崑輔助駕駛，并搭載第五代EA888發動機。只不過，大家期待的高功率版本和華為智駕輔助的版本分別需要再12月份和10月份才會公布價格和交付，有點可惜。

一汽奧迪A5L的外觀設計顯然有了很大的不同，傳統的三廂車造型讓它看上去更像一個傳統轎車。其4908mm車長與2969mm軸距（較海外版加長77mm）構成0.618長寬比與0.604軸長比的雙重黃金比例，配合1.30寬高比，營造出低趴動感的姿態。

細節上，新車前臉三維蜂窩狀一體式格柵搭配可切換8種簽名的數字式LED大燈，引擎蓋上源自獵豹淚線的"勺型切口"設計，在提升安全性的同時強化肌肉感。車身側面的"quattro blisters"輪轂拱線條傳承經典Ur-quattro基因，19英寸運動輪轂與黑化側裙彰顯運動血統。

尾部設計搭載第二代OLED尾燈，內部364個發光單元可實現"車外顯示屏"效果，支持8種個性化燈光簽名，并創新性加入Car-to-X車聯網交互功能——自動泊車時顯示三角形警示符號，夜間動態流水轉向如光繪藝術。不過相應的，它也沒有了掀背尾門，所以在裝載實用性上稍微欠缺了一點。

內飾的設計相信大家都很熟悉了，11.9英寸領航視界儀表、14.5英寸全景中控屏與10.9英寸副駕智慧屏組成三聯屏，配合13.1英寸浮影W-HUD（可見區域擴大85%），實現導航路徑與實景道路的疊加顯示。全系搭載云感座椅，并且后排靠背角度可調。

新車配備了9段式分區全景天幕，采用三層鍍銀技術，可隔絕83.8%熱量，102顆RGB LED燈可模擬星空效果。作為一款燃油車，相信大家更多還是希望有一個物理的遮陽簾，畢竟主流的電車為什么沒有，大多都是對空間的妥協。

動力方面，一汽奧迪A5L搭載的第五代EA888發動機，不過目前上市的都是150KW的標準功率版本，雖然表現也不錯，但相信大家還是會更期待高功率版，可輸出200kW功率與400N·m扭矩，配合P3架構雙電機全域智混系統，可實現18kW輔助動力與25kW能量回收，WLTC綜合油耗低至6.4L/100km。

一汽A5L采用傳統三廂轎車造型，軸距2969mm側重商務家用；上汽A5L Sportback為溜背轎跑設計，軸距2922mm更強調運動美學。同時輔助駕駛方面，雖然都是華為華為提供了解決方案，但一汽版搭載華為ADS SE主視覺方案，上汽版配備雙激光雷達實現更高階智駕功能。所以一汽A5L面向注重空間實用性的家庭及商務用戶，上汽A5L則吸引追求個性化與科技嘗鮮的年輕群體。

總結：不得不說，一汽奧迪A5L的起售價格還是非常有吸引力的，23.98萬元的起售價格即使和同級別的奔馳C級和寶馬3系相比，依舊有很不錯的競爭力，并且整體硬實力方面也全面領先。對于追求品質與科技的都市精英，它確實是一個很不錯的選擇。