說到本田汽車，不管是雅閣，飛度還是思域，銷量都在走下坡路，所以本田汽車現在正在研發全新電動汽車。雖說電動汽車發展速度很快，但對于本田而言能夠維持利潤以及銷量的重擔，只能依靠燃油車，既然不能大改款，那么不斷小更新迭代同樣能吸引不少用戶。近期我們看到了全新一代的25款本田雅閣正在申報，新車不僅加長，而且前臉部分有了明顯變化。
從數據來看，25款本田雅閣的長寬高分別為4990/1862/1449mm，軸距是2830mm，相較于現款車型，車身長度多了10mm，這10mm其實就是全新運動套裝的加持。前臉部分來看，出現了鍍鉻的點陣式中網設計，而目前銷售的本田雅閣都是采用的熏黑的運動中網設計，所以這一次改變最大的部分就是中網。我想也正是由于中網發生了變化，所以導致車身的長度進行了升級。此外，25款本田雅閣還采用了不同的本田logo設計，既有鏤空的，也有有機玻璃直接覆蓋的，一共分為兩種款型。
從目前曝光的信息來看，側面沒有太多變化，采用了熏黑的反光鏡以及熏黑的運動輪轂進行呼應。至于尾部，則是采用的貫穿樣式的黑色擴散器，并且融入了排氣管，一體感非常明顯。
就外觀的改變而言，都是細節方面的提升，并未進行太多的變化，所以預計該新車將會作為小改款，同時也是25款的配置推向市場。
目前市面上在售的新本田雅閣搭載的也都是1.5T發動機，動力系統和老款車型相比其實是下降了，但我們在實際駕駛過程中發現這款1.5T發動機性能還是比較不錯的，而且駕駛的絲滑性也很好，最大功率達到了162馬力，代步與燃油經濟性之間取得了很好的平衡，并且CVT變速箱雖然爆發力不足，但也算是比較可靠的傳動軸。
目前15萬基本就能夠買到一輛中高配置的本田雅閣，但這個價位也能夠買到比亞迪的漢這種中大型三廂轎車，所以現在的本田，甚至所有的燃油車都受到了電動汽車的錯位競爭。
事實上，對于絕大多數的燃油車企而言，確實進退兩難，油車不改款銷量會進一步下滑，如果改款消費者還會買賬嗎？畢竟現在是電動汽車的時代，視乎劃不來，所以只能要最小的代價來改款，比如換中網，拉車長度。