蔚來(NYSE:NIO; HKEX:9866; SGX:NIO)今日發(fā)布2024年第一季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，蔚來2024年第一季度總營收為99.086億元，同比降7.2%。

蔚來2024年第一季度凈虧損51.846億元。不按美國通用會計(jì)準(zhǔn)則，調(diào)整后的凈虧損為49.032億元。

蔚來2024年第一季度的汽車交付量達(dá)30,053輛，包括17,809輛高端智能電動(dòng)SUV以及12,244輛高端智能電動(dòng)轎車。

 

蔚來2024年4月的交付量為15,620輛，于2024年5月為20,544輛。截至2024年5月31日，蔚來汽車?yán)塾?jì)交付量達(dá)到515,811輛。

蔚來預(yù)計(jì)2024年第二季度汽車交付量將在54000輛至56000輛之間，與2023年同期相比增長約129.6%至138.1%。

蔚來預(yù)計(jì)2024年第二季度總營收將達(dá)165.87億元（約22.97億美元）至171.35億（約23.73億美元），較2023年同期增長約89.1%至95.3%。

蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌表示：“盡管市場競爭日趨激烈，蔚來樹立的高端品牌定位、引領(lǐng)行業(yè)的技術(shù)，及‘可充、可換、可升級’的補(bǔ)能體驗(yàn)獲得市場認(rèn)可，近幾個(gè)月的交付量穩(wěn)步增長。4月，我們發(fā)布2024款ET7行政版，進(jìn)一步提升了在高端轎車市場的競爭力。5月，我們的全新智能電動(dòng)汽車品牌ONVO樂道及其首款產(chǎn)品L60正式發(fā)布。隨著ONVO加入我們的品牌陣容，我們已準(zhǔn)備好進(jìn)入更廣泛的主流大眾市場，并開啟下一階段的高質(zhì)量增長。”

“我們持續(xù)提升能源及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營效率，不斷將我們的服務(wù)擴(kuò)展到更廣泛的用戶群體。截至目前，我們在中國已與七家車企建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，以推動(dòng)換電技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化及應(yīng)用，突顯我們廣泛布局的充換電網(wǎng)絡(luò)的長期戰(zhàn)略價(jià)值。”蔚來首席財(cái)務(wù)官奉瑋補(bǔ)充道，“我們將繼續(xù)專注于加強(qiáng)執(zhí)行效率、優(yōu)化成本管理及加快提升市場份額。”

蔚來Q1營收99.086億 同比降7.2%

 

蔚來2024年第一季營收99.086億元（13.723億美元），較2023年第一季度的106.8億元下降7.2%，較2023年第四季度的171億元下降42.1%。

其中，蔚來2024年第一季度的汽車銷售額為83.813億元（11.608億美元），較2023年第一季度下降9.1%、較2023年第四季度下降45.7%。

汽車銷售額較2023年第一季度有所下降，主要由于自2023年6月以來的用戶權(quán)益調(diào)整導(dǎo)致平均售價(jià)下降，以及交付量下降。汽車銷售額較2023年第四季度有所下降，主要由于受季節(jié)性因素影響，交付量下降。

蔚來2024年第一季度的其他銷售額為15.273億元（2.115億美元），較2023年第一季度增長5.2%，較2023年第四季度下降8.2%。其他銷售額較2023年第一季度有所增加，主要由于隨保有量持續(xù)提升而帶來的零部件銷售和車輛售后服務(wù)收入，以及提供能源解決方案收入增加，部分被二手車銷售和汽車金融服務(wù)收入的下降所抵銷。其他銷售額較2023年第四季度有所下降，主要由于二手車銷售收入下降。

第二個(gè)智能電動(dòng)汽車品牌樂道汽車亮相

 

蔚來的第二個(gè)智能電動(dòng)汽車品牌樂道汽車于2024年5月15日正式亮相。ONVO源自「On Voyage」，寓意著美好的旅途。「樂道」寓意「快樂的道路」，表達(dá)「與家人在一起的每一條路，都是樂道」。

蔚來稱，樂道汽車的品牌標(biāo)識靈感源自一條向上的路，代表著樂道汽車能陪伴每個(gè)家庭持續(xù)成長，生活蒸蒸日上，人生旅途充滿歡聲笑語。樂道汽車定位主流家庭市場，以「讓家庭生活更美好」為品牌使命，為家庭用戶提供更好的品牌和產(chǎn)品體驗(yàn)。同日，樂道汽車首款產(chǎn)品——家庭智能電動(dòng)中型SUV L60亮相。L60已于國內(nèi)開啟預(yù)訂。

蔚來第二代技術(shù)平臺車型配備了中央計(jì)算平臺ADAM，總算力高達(dá)1016TOPS。此外，蔚來還在2024年3月發(fā)布了全新BaaS電池租用服務(wù)，降低了購車準(zhǔn)入門檻，進(jìn)一步激發(fā)了市場購買力，并有效帶動(dòng)蔚來技術(shù)紅利的持續(xù)釋放。

4月30日起，蔚來向Banyan·榕智能系統(tǒng)用戶全量推送了全域領(lǐng)航輔助NOP+城區(qū)路線，這是全國最大規(guī)模的城區(qū)智駕功能推送。截至目前，蔚來已擁有超過51.5萬的智能駕駛用戶，智能駕駛道路驗(yàn)證可用總里程超過139萬公里，其中城區(qū)可用里程超103萬公里。

2024年5月21日，蔚來的全資并表特殊目的公司CHJ Limited（作為出借人）開始參與新加坡證券交易所有限公司證券出借計(jì)劃（「新交所證券出借計(jì)劃」）。

根據(jù)該計(jì)劃，CHJ Limited將出借最多2,000,000股蔚來A類普通股。新交所證券出借計(jì)劃登記的借股人可根據(jù)新交所證券出借計(jì)劃借入蔚來A類普通股，且該等股份可公開交易。

再獲國資加持 蔚來能源獲超10億融資

2020年以來，多項(xiàng)國家政策明確提出支持換電發(fā)展。隨后，眾多資本和企業(yè)相繼付諸行動(dòng)，與蔚來合作部署換電業(yè)務(wù)。目前，長安、吉利、江淮、奇瑞、路特斯、廣汽、一汽等多家車企已經(jīng)與蔚來達(dá)成換電領(lǐng)域合作。

此外，蔚來也與中國石化、中國海油、殼牌、國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、皖能集團(tuán)等能源電力企業(yè)進(jìn)行換電合作。

布局多年，蔚來已成為中國布局換電站、充電樁數(shù)量最多的汽車品牌。截至6月6日，蔚來已在全國建設(shè)換電站2,429座，充電樁22,617根，其中高速公路換電站超過800座。結(jié)合換電模式，蔚來對電池集中進(jìn)行健康管理，延長電池壽命，用戶可以擁有一塊健康度高的電池，沒有電池壽命焦慮，相當(dāng)于擁有了終身電池質(zhì)保。

2024年5月31日，蔚來子公司蔚來控股有限公司（蔚來中國）及蔚來中國的全資子公司蔚來能源投資（湖北）有限公司（「蔚來能源」）與武漢光創(chuàng)新興技術(shù)一期創(chuàng)業(yè)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）（「投資者」）就投資蔚來能源訂立最終協(xié)議。

根據(jù)該等協(xié)議，投資者將首先以現(xiàn)金形式向蔚來能源投資10億，但須滿足最終協(xié)議中的慣常交割條件。投資完成后，投資者將持有蔚來能源10%的股權(quán)，并享有若干慣常投資者權(quán)利。以此計(jì)算，蔚來能源估值達(dá)100億元。

投資者有權(quán)在蔚來能源的下一輪融資結(jié)束前，以與當(dāng)前交易同等的估值向蔚來能源追加最多人民幣5億元的投資。

這是繼2024年1月，聯(lián)手安徽國資推動(dòng)建設(shè)1000座儲充換一體式換電站后，蔚來再獲國資加持。

蔚來Q1成本94.209億 同比降10.4%