美國汽車制造商福特汽車公司計劃在印度投資約325億盧比（合3.7億美元）生產(chǎn)新型發(fā)動機(jī)。該公司正著手重啟一座四年前關(guān)閉的工廠。

圖片來源：福特汽車

知情人士表示，福特汽車位于印度南部泰米爾納德邦（Tamil Nadu）的馬賴馬萊納加爾（Maraimalai Nagar）生產(chǎn)基地將進(jìn)行設(shè)備改造，用于為出口市場生產(chǎn)高端發(fā)動機(jī)，年將超過20萬臺。知情人士指出，這些發(fā)動機(jī)不會出口至美國，但目前尚不清楚具體銷往哪些國家，不過相關(guān)公告最早可能在本周發(fā)布。

一年前，福特汽車就曾表示有意恢復(fù)在印度的本土生產(chǎn)；而近幾個月來，在印度與美國關(guān)系日益緊張的背景下，福特汽車仍在推進(jìn)這項投資計劃。今年早些時候，在一場貿(mào)易對峙中，美國總統(tǒng)特朗普對印度輸美商品加征了50%的關(guān)稅，同時還曾批評印度購買俄羅斯石油的行為。

值得注意的是，特朗普一直將推動美國本土制造業(yè)（尤其是汽車行業(yè)的本土制造）視為核心政策目標(biāo)，福特汽車此次投資印度的舉動顯然與此相悖。在特朗普的第一個總統(tǒng)任期內(nèi)，福特曾因計劃擴(kuò)大美國境外產(chǎn)能而遭到特朗普的批評；但最近，福特汽車宣布對美國國內(nèi)工廠進(jìn)行大規(guī)模投資后，又獲得了特朗普的稱贊。

對于上述投資計劃，福特汽車目前拒絕置評。

福特汽車首席執(zhí)行官Jim Farley重燃對印度作為制造基地的信心，這是該公司做出此項決策的重要原因，同時也標(biāo)志著該公司正偏離此前對的重點關(guān)注方向。1995年，福特汽車首次在印度金奈（Chennai）附近設(shè)立生產(chǎn)基地；2015年，又在印度古吉拉特邦（Gujarat）的薩南德（Sanand）增設(shè)了第二座工廠。

而2020年Jim Farley出任福特汽車首席執(zhí)行官后不久，該公司便終止了與印度馬恒達(dá)（Mahindra & Mahindra Ltd.）的合作協(xié)議——若該協(xié)議得以執(zhí)行，福特汽車本可繼續(xù)在印度市場銷售。不到一年后，Jim Farley宣布福特汽車全面退出印度市場，稱該公司無法再向印度、巴西這類回報甚微或毫無回報的邊緣市場投入資金。

退出印度市場時，福特汽車已在當(dāng)?shù)乩塾嬏潛p超過20億美元。最終，福特汽車將薩南德的汽車工廠出售給了印度塔塔汽車公司，如今塔塔汽車正在該工廠生產(chǎn)電動汽車。2020年，福特汽車在美國市場的主要競爭對手通用汽車也終止了在印度的生產(chǎn)業(yè)務(wù)——而早在三年前，通用汽車就已轉(zhuǎn)為僅在印度開展出口業(yè)務(wù)的模式。

盡管美印政治關(guān)系緊張，但近期已有其他美國企業(yè)正擴(kuò)大在印度的制造業(yè)務(wù)規(guī)模。今年5月，特朗普曾特別提及蘋果公司（Apple Inc.）在印度設(shè)廠生產(chǎn)的決定，而此后這家科技巨頭已在印度的五家工廠擴(kuò)大了iPhone的生產(chǎn)規(guī)模。

據(jù)悉，福特汽車計劃重啟的舊工廠所在的泰米爾納德邦，是印度工業(yè)化程度最高的邦之一，也是長期以來的汽車制造中心。現(xiàn)代汽車公司、雷諾和寶馬等車企均在泰米爾納德邦設(shè)有生產(chǎn)基地。