10月15日，嵐圖汽車科技股份有限公司董事長、總經理盧放分享觀點：“汽車，從來不是快消品。它首先是一種交通工具，關乎用戶安全與公共安全；它也是一件高價值的耐用消費品，關乎每位用戶的切身利益。如今，智能汽車帶來了更便捷的體驗，但真正的“智能”，應讓車輛更安全、更可靠、更耐用。我們不應本末倒置，更不應被追逐新潮、快速迭代的電子快消思維帶偏方向。”
盧放曾在今年7月發表過類似的觀點，稱在消費升級、技術迭代和金融方案普及的推動下，汽車行業正呈現出明顯的“快消品化”趨勢：新車迭代速度加快，營銷方式愈發多元，消費心態也在發生轉變，換車周期縮短至3-5年。消費者對“新”的追求無可厚非，嵐圖也積極擁抱這一趨勢，用更快的節奏滿足用戶需求。
盧放提到，即使用戶換車頻率加快，安全、耐用、可靠，依然是首位，這也意味著不能用快消品的邏輯開發汽車。即使這個車作為二手車流通的時候，對于社會來講，它依然是一個有多次使用價值的耐用消費品。這個用戶不用這個車了，還有下一個用戶要用這個車。所以，車不可能成為快消品，造車永遠要符合“車規級”標準，而不是快消品的“消費級”標準。