海外媒體曝光一組新款梅賽德斯 - 奔馳 C 級最新路試諜照。新車為中期改款車型。外觀設計、動力系統、科技配置均升級。預計今年率先在海外市場發布。國產版本將同步改款。
測試車尾燈組采用立體鏤空星芒結構，向現款E級靠攏。運動版格柵換裝參數化星陣中網，集成轉向功能的日行燈帶同步更新。傳統門把手與雙色輪轂保留，平衡經典與科技審美。
1.5T+48V輕混方案延續，國產版C200L與C260L功率鎖定170/204馬力，匹配9AT變速箱。插混版本電池容量或增至25kWh，WLTP純電續航突破150km，快充功率迭代至60kW，饋電油耗下探1.8L/100km。
疑似純電C級采用MB.EA平臺，CLTC續航超750km，標配800V超充與后輪轉向。定價若定35萬區間，直面蔚來ET5、智界S9。奔馳未公布三電質保政策，對比國產陣營“終身免費”策略，豪華溢價空間承壓。
寶馬3系插混版換裝寧德磷酸錳鐵鋰電池，純電續航或達180km。奧迪A4L首發第四代EA888 2.0T發動機，熱效率躍居42%。奔馳1.5T輕混48V系統低速工況平順性占優，小排量豪華戰爭重塑30萬級技術標準。
純電C級沿用“油電同價”？插混150km續航對抗理想L6增程模式？奔馳以電驅技術硬剛新勢力，選擇豪華情懷還是國產滿配？評論區見立場。