2024 款梅賽德斯·奔馳 CLA 評測更新
2024款梅賽德斯-奔馳 CLA Coupe是該豪華運(yùn)動品牌最小的車型之一。盡管如此，它在吸引新買家購買這家德國汽車制造商的豪華轎車、轎跑車、敞篷跑車、SUV、旅行車和電動汽車 ( EV ) 等眾多產(chǎn)品線方面發(fā)揮著重要作用。發(fā)揮這一作用的關(guān)鍵在于其基本價格，起價為 44,350 美元（包括 1,150 美元的目的地費(fèi)用），因此使其成為第二便宜的帶有梅賽德斯三角星標(biāo)志的車型。
CLA 動感十足、體型小巧，具有獨(dú)特的定位，能夠吸引那些希望從主流品牌產(chǎn)品升級到豪華品牌產(chǎn)品的買家。小型轎車的外觀沒有比這款四門轎跑車好看多少，尤其是涂上測試車的鮮艷巴塔哥尼亞紅色金屬漆。
與最近推出的CLE一樣，流線型的梅賽德斯·奔馳 CLA Coupe 的大部分設(shè)計(jì)靈感，包括其整體造型和前傾式鯊魚鼻格柵，都源自現(xiàn)已停產(chǎn)的全尺寸CLS四門轎跑車。
將 CLS 外形包裹在超小型平臺周圍，打造出時尚而舒適的車艙。對于希望在日常交通中獲得一點(diǎn)視覺刺激的年輕單身人士或沒有孩子的夫婦來說，這可能不是什么障礙。后備箱空間只有 11.6 立方英尺，但分體式后排座椅可以折疊起來，以容納更大或更長的物品。與傳統(tǒng)轎跑車不同，CLA 至少為后排乘客提供了自己的門，用于進(jìn)出舒適的后排空間。
內(nèi)飾方面，CLA 看起來既現(xiàn)代又高檔。一些開關(guān)設(shè)備和內(nèi)飾部件堅(jiān)硬且塑料感十足。不過，標(biāo)準(zhǔn)配置包括電動前排座椅、全景天窗、雙區(qū)自動氣候控制、無線電話充電器、車庫門開啟器和 64 色內(nèi)飾氛圍燈。
對于 2024 款車型，標(biāo)準(zhǔn)駕駛員和中央信息娛樂屏幕變得更大，Apple CarPlay和Android Auto智能手機(jī)投影現(xiàn)在是無線的，動力系統(tǒng)獲得輕度混合動力電氣化和八速雙離合自動變速箱 ( DCT )，具有改進(jìn)的動力流平穩(wěn)性和燃油經(jīng)濟(jì)性。
外觀方面，經(jīng)過輕微的更新，包括改進(jìn)的鯊魚鼻格柵、下部前面板進(jìn)氣口、新的高輸出 LED 大燈以及下部后面板改進(jìn)的空氣擴(kuò)散器。
2024 款 Mercedes CLA Coupe 提供前輪驅(qū)動 (FWD) 或 4Matic 全輪驅(qū)動 ( AWD ) 兩種配置。包括 1,150 美元的目的地費(fèi)用，價格如下：
CLA 250（前輪驅(qū)動）：44,350 美元
CLA 250 4Matic（全驅(qū)）：46,350 美元
還有兩款高性能 AMG 品牌 CLA 子車型超出了本次評測范圍：
AMG CLA 35 4Matic：56,100 美元
AMG CLA 45 S 4Matic：66,550美元
此前，JD Power 評測了2020 款 Mercedes-Benz CLA 250和2020 款 Mercedes-AMG CLA 35。本次評測重點(diǎn)關(guān)注 CLA 250 的 2024 年更新，以及它們對其整體消費(fèi)者吸引力的潛在影響。
在以下部分中，我們的獨(dú)立專家將分析配備以下選項(xiàng)的 2024 款梅賽德斯·奔馳 CLA 250 4Matic：
Manufaktur Patagonia Red Metallic 優(yōu)質(zhì)油漆
灰色/黑色皮革內(nèi)飾
巔峰裝飾
AMG 夜間套件
19 英寸車輪
駕駛員輔助包
交通標(biāo)志輔助
590 瓦、12 揚(yáng)聲器 Burmester 環(huán)繞立體聲高級音響系統(tǒng)
冬季套餐
前排座椅加熱
測試車輛的價格為 61,370 美元，其中包括將汽車從匈牙利凱奇凱梅特裝配廠運(yùn)送到當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商處的 1,150 美元目的地費(fèi)用。
升級的 MBUX 信息娛樂系統(tǒng)
之前選配的雙 10.25 英寸駕駛員和信息娛樂顯示屏現(xiàn)在成為標(biāo)準(zhǔn)配置。兩個顯示屏首尾相連，營造出色彩繽紛的數(shù)字駕駛艙效果，占據(jù)了儀表板寬度的一半。
2024 年，梅賽德斯將放棄安裝在控制臺上的中央信息娛樂顯示屏遙控觸摸板，取而代之的是用于存放小物品的平板托盤。除了語音命令或方向盤按鈕外，主要交互是通過信息娛樂觸摸屏。
MBUX系統(tǒng)從有線升級到無線 Apple CarPlay 和 Android Auto 智能手機(jī)鏡像，有助于消除 USB 線纜帶來的控制臺混亂。2024 款車型有四個 USB-C 端口（兩個前排，兩個供后排乘客使用），所有 USB 端口均帶照明，以便在弱光條件下更輕松地連接。
梅賽德斯還采用杜比全景聲 (Dolby Atmos) 技術(shù)增強(qiáng)了現(xiàn)有的 590 瓦、12 揚(yáng)聲器 Burmester 環(huán)繞音響系統(tǒng)，據(jù)該汽車制造商稱，該技術(shù)優(yōu)化了音頻組件的分離并創(chuàng)造了身臨其境的三維音景。
配對三星手機(jī)的過程快速流暢。在激活 Android Auto 之前，我使用原生 MBUX 語音助手，通過對話式語言找到并導(dǎo)航到 78 英里外的一座植物園。在說出關(guān)鍵詞短語“嘿，梅賽德斯”后，語音助手僅憑名稱即可快速輕松地找到該位置。無需街道地址或城市信息。
高級駕駛輔助技術(shù)的可用性
2024 年 CLA 的新標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備清單中增加了一個具有半自動操作的免提停車套件，當(dāng)駕駛員啟動該套件時，該套件可在進(jìn)入或駛出停車位時處理轉(zhuǎn)向、油門和制動。
除此之外，2024 CLA 250 的標(biāo)準(zhǔn)高級駕駛輔助系統(tǒng) ( ADAS ) 功能相當(dāng)有限。它們包括帶有行人檢測和自動緊急制動的前方碰撞警告系統(tǒng)、基本盲點(diǎn)警告、倒車攝像頭、駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)和自動遠(yuǎn)光燈。
梅賽德斯為 CLA 250 測試車配備了可選的駕駛輔助套件。除了具有走走停停和基于路線的自適應(yīng)功能的Distronic自適應(yīng)巡航控制外，該套件還包括車道保持輔助、車道居中輔助、帶對側(cè)制動的主動盲點(diǎn)輔助、帶制動的后方交叉交通警告、主動車道變換輔助和主動限速輔助。駕駛輔助套件物有所值，但正如本文所述，在梅賽德斯-奔馳美國網(wǎng)站上構(gòu)建新車時暫時不可用。
自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)保持設(shè)定的速度和與前車的跟車距離。但頻繁的“手握方向盤”請求很煩人，尤其是當(dāng)我雙手握住方向盤時，系統(tǒng)并沒有要求我手握方向盤，盡管我希望讓車道保持功能發(fā)揮作用。諷刺的是，即使一只手握著方向盤，擠壓方向盤邊緣也會短暫地消除儀表盤警告。
主動限速輔助系統(tǒng)也很好用。在限速頻繁變化、執(zhí)法力度強(qiáng)的二級雙車道高速公路上行駛時，該系統(tǒng)非常有用。
此外，令人驚喜的是在 Distronic 自適應(yīng)巡航控制下，它能夠根據(jù)路線進(jìn)行速度調(diào)整，當(dāng)我打開轉(zhuǎn)向燈右轉(zhuǎn)進(jìn)入住宅街道后，該系統(tǒng)會在主要高速公路轉(zhuǎn)彎時減慢車速。
全新電動輕度混合動力系統(tǒng)
2024 款 CLA 配備了全新的電動輕度混合動力系統(tǒng)。在 CLA 250 中，該系統(tǒng)與近年來的渦輪增壓2.0 升四缸發(fā)動機(jī)配合使用，但增加了一個 48 伏輕度混合動力系統(tǒng)，其中包括發(fā)動機(jī)皮帶驅(qū)動的起動機(jī)/發(fā)電機(jī)。
輕度混合動力系統(tǒng)可產(chǎn)生與過去幾年非電動 2.0 升發(fā)動機(jī)相同的 221 馬力和 258 磅英尺的峰值扭矩。然而，在發(fā)動機(jī)低速時，啟動器/發(fā)電機(jī)最初可額外提供 13 馬力和 110 磅英尺的扭矩，以改善按需響應(yīng)。
電動啟動器/發(fā)電機(jī)可實(shí)現(xiàn)無燃料滑行、減速時為系統(tǒng)充電以及平穩(wěn)重啟節(jié)油的 Eco 停止/啟動系統(tǒng)。
配備 4Matic 的車型的 AWD 系統(tǒng)是可變的，可以根據(jù)需要將高達(dá) 50% 的驅(qū)動扭矩傳送至后輪，以最大程度地提高牽引力。據(jù)梅賽德斯-奔馳估計(jì)，CLA 250 可在 6.3 秒內(nèi)從零加速至 60 英里/小時，這與我用秒表測量的 6.5 秒時間一致。
新的八速 DCT 取代了之前的七速裝置，為 2024 CLA 250 提供了另一種工作比率，并且換檔之間的步長更小，以幫助動力系統(tǒng)保持其功率曲線的最佳位置。換檔平穩(wěn)且不引人注目。
除了駕駛性能的提升外，2024 款 CLA 250 還實(shí)現(xiàn)了燃油經(jīng)濟(jì)性提升。美國環(huán)境保護(hù)署 (EPA) 估計(jì)，燃油經(jīng)濟(jì)性評級將從 2023 款車型的 FWD 綜合油耗 29 mpg 和 AWD 綜合油耗 27 mpg 提高到 2024 款 CLA 250 的 FWD 綜合油耗 30 mpg 和 AWD 綜合油耗 28 mpg。
在我的測試中，我觀察到 2024 款 CLA 250 4Matic 在 190 英里的混合高速公路和郊區(qū)住宅區(qū)駕駛中的平均燃油經(jīng)濟(jì)性讀數(shù)為 31.5 英里/加侖。
駕駛 2024 款梅賽德斯-奔馳 CLA
2024 款 CLA 250 配備全新輕度混合動力系統(tǒng)，駕駛體驗(yàn)比之前的車型更加精致，更符合人們對梅賽德斯-奔馳的期望。加速輕快，但主要是電動增壓有助于填補(bǔ)發(fā)動機(jī)功率峰值之間的低谷，因?yàn)榘怂?DCT 可以平穩(wěn)地?fù)Q擋。可選駕駛模式允許駕駛員定制發(fā)動機(jī)響應(yīng)、換擋點(diǎn)和轉(zhuǎn)向力度。
距離我上次駕駛梅賽德斯-奔馳 CLA 250 四門轎跑車已經(jīng)過去了幾年，但盡管配備了標(biāo)準(zhǔn)舒適懸架，但這款車感覺更貼近路面。操控平穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎時車身幾乎沒有傾斜。電動機(jī)械轉(zhuǎn)向?qū)斎胩峁┝饲逦捻憫?yīng)，毫無疑問，這得益于測試車升級的 19 英寸輪胎和標(biāo)準(zhǔn)扭矩矢量后制動，有助于最大限度地減少轉(zhuǎn)向不足。