近日，長(zhǎng)安深藍(lán)品牌第二款全新轎車一一深藍(lán)L07的官圖正式發(fā)布，該車此前已經(jīng)亮相5月的工信部申報(bào)圖，預(yù)計(jì)會(huì)在2024年下半年上市。據(jù)深藍(lán)CEO鄧承浩表示，該車并不是SL03的改款車型，而是一臺(tái)全新車型，相比SL03，L07是全新外觀、全新內(nèi)飾、全新動(dòng)力、全新配置。

 

　　硬件參數(shù)方面，深藍(lán)L07除了車長(zhǎng)比深藍(lán)SL03稍微長(zhǎng)一些之外，寬、高、軸距均一致，同時(shí)，車輛的外觀也非常接近，因此，此前有部分網(wǎng)友猜測(cè)，深藍(lán)L07就是深藍(lán)SL03的“換殼車”或者“替代款”。但根據(jù)目前已知的資料顯示，深藍(lán)汽車采用雙轎車產(chǎn)品陣容，深藍(lán)SL03主打運(yùn)動(dòng)科技，而深藍(lán)L07主打智能科技，后者很有可能搭載華為提供的智駕方案。

 

 

　　深藍(lán)L07的整體輪廓與深藍(lán)SL03比較接近，極具未來(lái)感和科技氛圍的前臉設(shè)計(jì)看起來(lái)足夠前衛(wèi)個(gè)性，搭配流暢的車身線條和飽滿的掀背造型，展現(xiàn)出了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。新車的大燈組內(nèi)部以兩短一長(zhǎng)的LED燈光布局，封閉式前臉中央搭配了銀色LOGO并沒有違和的地方，前包圍的造型十分凌厲，整體呈現(xiàn)出一種犀利而有未來(lái)感的樣式。

 

　　車身側(cè)面，深藍(lán)L07采用了隱藏式門把手與雙色戰(zhàn)斧式大尺寸輪轂，視覺效果足夠出色。車頂向后采用了溜背式設(shè)計(jì)，使得車身線條更加流暢，同時(shí)也增加了車內(nèi)的空間感。尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4875*1890*1480mm，軸距為2900mm，在中型車?yán)锩嬉矊儆诒容^大的那一類。

 

　　車尾部分，新車采用了貫穿式尾燈組設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高。同時(shí)，新車還將搭載電動(dòng)升降的尾翼，底部的擴(kuò)散器裝飾增添了性能感，進(jìn)一步提升了整車的運(yùn)動(dòng)氣息。

 

　　深藍(lán)L07的最大亮點(diǎn)在于其有望搭載的華為提供的全棧智能駕駛輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過(guò)集成的傳感器、算法和云計(jì)算技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了高度智能化的駕駛輔助功能以及自動(dòng)泊車等功能。同時(shí)，新車還采用了融合感知BEV(Bird Eye View鳥瞰圖)網(wǎng)絡(luò)和全新升級(jí)的GOD(General Obstacle Detection通用障礙物檢測(cè))網(wǎng)絡(luò)，使得異形障礙物識(shí)別率達(dá)到99.9%。這一技術(shù)的引入將極大地提升車輛的安全性能，為駕駛員和乘客提供更加安全的出行保障。

　　在動(dòng)力方面，深藍(lán)L07將提供純電與增程兩種動(dòng)力版本供消費(fèi)者選擇，純電版搭載一臺(tái)最大功率為185kW的后置電動(dòng)機(jī)，配備磷酸鐵鋰電池組，支持快充;而增程版則采用最大功率72kW的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)為增程器，后置電動(dòng)機(jī)最大功率為160kW，同樣匹配長(zhǎng)安動(dòng)力磷酸鐵鋰電池。

焦哥點(diǎn)評(píng)

　　通過(guò)配置的差異化來(lái)打造出不同定位的產(chǎn)品，這樣的做法對(duì)生產(chǎn)而言足夠高效，同時(shí)可以快速地?cái)U(kuò)張產(chǎn)品線以及市場(chǎng)占有率，在深藍(lán)SL03已經(jīng)為該品牌爭(zhēng)取了不少用戶基礎(chǔ)和品牌口碑的前提下，深藍(lán)L07距離成功，或許只差一個(gè)合適的價(jià)格了。