自從上汽大眾率先在業(yè)內(nèi)提出“一口價(jià)”之后，經(jīng)銷商發(fā)現(xiàn)，不僅門店的銷量上去了，他們也從以往與消費(fèi)者反復(fù)拉鋸幾千元優(yōu)惠的“囚徒困境”中脫困，進(jìn)而可以將更多的精力放在如何為消費(fèi)者講好車、試好車上。

但是第一步，怎么樣為消費(fèi)者講好車，對(duì)不少經(jīng)銷商來說，也是不小的挑戰(zhàn)。

近日，上汽大眾做了一場(chǎng)“看不見的品質(zhì)——經(jīng)銷商探秘工廠”活動(dòng)，上汽大眾總經(jīng)理陶海龍親自帶領(lǐng)經(jīng)銷商團(tuán)隊(duì)參觀工廠、質(zhì)保中心、試車場(chǎng)，分享對(duì)汽車研發(fā)、制造、質(zhì)保流程的深刻理解。

“人家都是一分錢一分貨，看完才知道，我們上汽大眾可以說是一分錢十分貨。”有經(jīng)銷商感慨。

上汽大眾的品質(zhì)“家底”很厚

還記得當(dāng)年，不斷有車主曬出桑塔納50萬公里無大修的“成績(jī)單”。有意思的是，在那個(gè)年代，對(duì)于上汽大眾，修理廠的“抱怨”最多，因?yàn)樯Ｋ{毛病少，掙不了錢。這也讓中國(guó)消費(fèi)者第一次切身感受到什么叫“大眾品質(zhì)”。

1992年6月，桑塔納轎車質(zhì)量周啟動(dòng)，在隨后的幾十年里，上汽大眾的質(zhì)量月延續(xù)至今從未間斷，人人都是質(zhì)量管理員，已經(jīng)成為40年來，上汽大眾全體員工深植內(nèi)心的一個(gè)信念和行為準(zhǔn)則。

1983年4月11日

第一輛桑塔納駛下流水線

早在1995年和1997年，上汽大眾就成為中國(guó)汽車行業(yè)第一家通過ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證及ISO14000環(huán)境管理體系認(rèn)證的單位，為中國(guó)乘用車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的開創(chuàng)性建立樹立了標(biāo)桿。

白駒過隙，上汽大眾的品質(zhì)積淀愈發(fā)厚實(shí)。“家底”到底有多厚？有經(jīng)銷商說了大實(shí)話，“看了才知道，過去我們‘漏’了很多。”

陶海龍告訴前來參觀的經(jīng)銷商：“耐久可靠、安全可靠是我們的基本功，今天就實(shí)地帶大家看看，這不僅僅是一個(gè)口號(hào)，也是我們對(duì)每一位用戶承諾的體現(xiàn)。大家實(shí)地看一看，也可以更好地講給我們的用戶聽，我們有多少‘看不見的品質(zhì)’。”

以空腔注蠟為例，一個(gè)不少消費(fèi)者和經(jīng)銷商都能信手拈來的名詞，卻鮮有人知道背后的“功夫”有多深。上汽大眾采用德系車獨(dú)有空腔注蠟工藝，并在全系車上使用，車身內(nèi)腔高溫注蠟線包含3條輸送線，共計(jì)9個(gè)高溫注蠟槽，每個(gè)注蠟槽有60多臺(tái)注蠟泵，可根據(jù)不同的車型自由組合，自動(dòng)配置參數(shù)完成車身注蠟工藝。同時(shí)，上汽大眾使用自動(dòng)門板噴蠟機(jī)器人取代人工門板噴蠟；提高注蠟線的自動(dòng)化率；門板自動(dòng)噴蠟與人工噴蠟相比，質(zhì)量更加穩(wěn)定，防腐性能更加優(yōu)良。

在很多社交平臺(tái)上，經(jīng)常看到有人曬出自家的車哪里又銹了，但在記者的印象里，從未見過有上汽大眾車主的抱怨。

立足于自身對(duì)于用戶需求的精準(zhǔn)洞察，上汽大眾在深耕中國(guó)市場(chǎng)40年的過程中，始終秉持“質(zhì)量是上汽大眾的生命”這一方針，將嚴(yán)苛的質(zhì)量控制程序貫穿于每一款車型的生產(chǎn)全過程。從高剛性車身、激光焊接、空腔注蠟等領(lǐng)先技術(shù)的應(yīng)用，到各種極端工況條件的產(chǎn)品測(cè)試，上汽大眾始終堅(jiān)守品質(zhì)底線，確保每一款車型都能擁有卓越的品質(zhì)和可靠的性能。