哪個(gè)男人會(huì)不喜歡AMGG63，如今這車全新登場(chǎng)，在內(nèi)飾和外觀等方面都做出了全新升級(jí)，有哪些值得車友們關(guān)注的地方呢，看看就明白了。
越野能力大增！獨(dú)家實(shí)拍新款A(yù)MGG63。
新款A(yù)MGG63的外觀造型不用太多介紹，相信大家閉上眼睛也能在腦海中浮現(xiàn)出它方正硬朗的姿態(tài)，所以本次搶先實(shí)拍我們也是將重心放在了新款與現(xiàn)款車型的變化上。
新款G63的前包圍造型相比現(xiàn)款有著明顯的變化，中央用于散熱的格柵造型發(fā)生了改變，由菱形變?yōu)榱松刃危瑑蓚?cè)則是變?yōu)?ldquo;鰓狀”，讓人一眼就能看到內(nèi)部尺寸極大的水箱。
機(jī)蓋中央的車標(biāo)也從奔馳換為了AMG經(jīng)典的蘋(píng)果樹(shù)徽標(biāo)。新款車型將A柱包層和車頂邊緣擾流唇進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，有助于改善空氣動(dòng)力學(xué)性能和提升NVH舒適性。
新款車型側(cè)面造型幾乎沒(méi)有改變，前部接近角由老款的27.8°提升至31°，增加了越野時(shí)的通過(guò)性。
新款車型在保留“機(jī)槍上膛”般關(guān)門聲的基礎(chǔ)上，增加了四門無(wú)鑰匙進(jìn)入功能，讓日常用車更加方便，這絕對(duì)算是新款車型的一項(xiàng)重大升級(jí)。
G63標(biāo)志性的側(cè)出排氣依舊在新款車型上得以保留，但坐在后排的乘客下車時(shí)一定要小心，別被排氣管燙到腿。
新款車型共有六種不同的輪圈造型可供選擇，選裝AMG越野套件PRO的輪圈造型，輪圈尺寸從標(biāo)配的22英寸，調(diào)整為有更多越野胎可選的20英寸。
車頂部分選裝了最大載重150kg的車型行李架，配合尾箱后的爬架，使用起來(lái)更加方便。
尾部最引人注目的就是越野套件中全新的備胎架，裸露在外的輪胎更能彰顯野性，而下方的拖車鉤也能為拖掛房車玩家提供便利，收起拖車鉤后，離去角為30°。
全車多處帶有AMG標(biāo)識(shí)以彰顯身份，包括但不限于油箱蓋、卡鉗等位置。
內(nèi)飾質(zhì)感和科技感增強(qiáng)。
新款車型在車內(nèi)雖然看起來(lái)與現(xiàn)款相差不多，但確實(shí)在質(zhì)感和科技感上有一定程度的提升。質(zhì)感源于加泰羅尼亞米色及黑色雙拼真皮內(nèi)飾。值得一提的是，該配色是“MANUFAKTUR匠心高定“首次推出的配色。
科技感一定程度上源于方向盤(pán)，新款車型的多功能按鍵由現(xiàn)款的實(shí)體按鍵改為觸控式按鍵，而且在左下及右下帶有圓形顯示屏，用于調(diào)節(jié)駕駛模式等功能。
12.3英寸液晶儀表顯示信息齊全，而且將轉(zhuǎn)速顯示重新設(shè)計(jì)，大有時(shí)空隧道之感，同時(shí)在左右兩側(cè)還能查看車輛的瞬時(shí)動(dòng)力輸出。
新款車型采用12.3英寸中控屏幕，并從COMAND系統(tǒng)升級(jí)為MBUX系統(tǒng)，支持無(wú)線CarPlay功能。此外，后排也可以選裝11.6英寸觸控屏，方便后排乘客娛樂(lè)。
新款車型新增兩種越野輔助功能，其一為Cockpit功能，可實(shí)時(shí)查看車輛的各項(xiàng)參數(shù)；二為透明引擎蓋功能，配合360°攝像頭使用，可以幫助駕駛者在越野時(shí)規(guī)劃最佳路線。
相比現(xiàn)款，新款車型在越野功能設(shè)置方面有著更高的整合度，“三把鎖”位置的按鍵包含了幾乎所有和駕駛相關(guān)的功能，包括變速箱手動(dòng)模式和低速擋，但可惜的是取消了IWC標(biāo)志性的石英表。
打開(kāi)木質(zhì)蓋板，下方為無(wú)線充電、兩個(gè)USBType-C充電口，以及兩個(gè)杯架，值得一提的是，這兩個(gè)杯架帶有加熱/制冷功能。
隨著COMAND系統(tǒng)消失的還有中控屏幕控制旋鈕，但新系統(tǒng)依舊保留了標(biāo)志性的觸控板，方便駕車時(shí)對(duì)中控系統(tǒng)進(jìn)行操作。
新款車型配備柏林之聲3D環(huán)繞聲音響系統(tǒng)，支持Atmos杜比全景聲音效體驗(yàn)，并且頂棚上新增了一個(gè)發(fā)光衛(wèi)星揚(yáng)聲器。
前排座椅與現(xiàn)款相比幾乎沒(méi)有變化，配備通風(fēng)、加熱功能。相比現(xiàn)款，后排座椅變化不大，乘坐空間并沒(méi)有得到優(yōu)化。新款車型在后排取消煙灰缸和12V電源接口，換為2個(gè)USBType-C接口和2個(gè)MicroHDMI接口。
新增ISG電機(jī)、48V輕混和液壓懸掛。
新款車型同樣支持4/6比例放倒，后備廂空間較為規(guī)整，且?guī)в绣^點(diǎn)、網(wǎng)兜、照明燈和12V電源接口。比較可惜的是門板位置沒(méi)有設(shè)計(jì)儲(chǔ)物空間，也不支持電吸功能，關(guān)閉帶著沉重備胎的車門還是需要一把子力氣的。
新款車型在4.0LV8發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，增加了帶有ISG電機(jī)的48V輕混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為430kW,最大扭矩為850N·m;ISG電機(jī)可額外提供最大15kW功率和200N·m扭矩。
新款車型0-100km/h加速僅需4.4秒，相比現(xiàn)款車型提升了0.1秒，最高車速與現(xiàn)款車型相同，均為220km/h；選裝AMG性能套件后，0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.3秒，最高車速可達(dá)240km/h。
新款車型可以選裝AMGACTIVERIDECONTROL懸架系統(tǒng)，用主動(dòng)液壓元件替代傳統(tǒng)機(jī)械式穩(wěn)定器，四根減振器通過(guò)液壓管路與閥塊連接，控制減振器的壓縮與回彈，大幅增強(qiáng)G63的越野能力和爛路舒適性，可謂本次改款的最大升級(jí)。
工程師說(shuō)道，“G63，它首先是一輛G級(jí)，所以它必須有和普通G級(jí)一樣強(qiáng)的越野能力。”而新款G63也確實(shí)在朝著這個(gè)目標(biāo)進(jìn)行優(yōu)化。此外，新款G級(jí)全系將只有G63搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)，如果你還想聽(tīng)到那標(biāo)志性的渾厚聲浪，AMGG63將是你的唯一選擇。