在奧迪推出小改款A(yù)3的一個月后，運(yùn)動風(fēng)格更強(qiáng)烈的S3 Sedan和S3 Sportback也獲得更新，同時還擁有更強(qiáng)大的動力輸出。 在更新2025 S3時，奧迪工程師在2.0升四缸TFSI引擎上發(fā)揮了他們的魔力。 現(xiàn)在，它可輸出328 hp的最大馬力和42.8 kgm的最大扭力，比小改款前的車型多了22 hp和2 kgm的動力。 小改款后的新車型可在4.7秒內(nèi)完成0-100 km/h的加速，最高時速可達(dá)155 mph（250 km/h）。

奧迪表示，當(dāng)新S3以低至中加速度穩(wěn)定行駛時，渦輪增壓器會保持恒定轉(zhuǎn)速以提高性能。 七速S tronic變速箱也進(jìn)行了修改，將加速下的換檔時間縮短了一半。 新車型還配備了與RS 3相同的扭力分配器，可在后輪之間實(shí)現(xiàn)完全可變的扭力分配。

讓2025 S3變得更好的不僅僅是引擎和變速箱的改變。 新車還有六種駕駛模式，包括Dynamic Plus模式，這個模式迫使扭力分配器盡可能的將更多的扭力發(fā)送到后輪和彎道外側(cè)的后輪，進(jìn)而使車輛有過度轉(zhuǎn)向的傾向。 在此模式下油門反應(yīng)也獲得改善。

新S3還有很多值得車迷喜歡的地方。 它安裝了更堅(jiān)固的橫臂軸承和轉(zhuǎn)向軸承，優(yōu)化了漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，標(biāo)配了S運(yùn)動懸掛，與標(biāo)準(zhǔn)A3相比，車身高度降低了15 mm。 用于在轉(zhuǎn)彎內(nèi)側(cè)剎車車輪的車輪選擇性扭力控制也針對2025年車型進(jìn)行了優(yōu)化。 還有357 mm前剎車碟盤和新型二活塞卡鉗的增強(qiáng)型剎車系統(tǒng)。

然后我們來談?wù)勗O(shè)計(jì)。 2025的新S3有一個新的進(jìn)氣格柵，調(diào)整過的LED和LED矩陣頭燈以及可配置的日行燈。 車內(nèi)還配備了一個新的排檔桿、空調(diào)出風(fēng)口、環(huán)境照明系統(tǒng)和前門內(nèi)的背光織物面板。 在S3中找到的其他獨(dú)特點(diǎn)還包括黑色車頂內(nèi)飾、不鋮鋼踏板組、鋁制飾板、運(yùn)動座椅和一些碳纖維部件。

2025年款奧迪 S3將在本季率先在歐洲經(jīng)銷商開賣，起價為55,600歐元（43.6萬）