不是因為看到才相信，而是因為相信才看到。
泰戈爾的這句名言，仿佛正是為AI時代的到來寫下的注腳。
在這個由技術重構邊界的世界里，“汽車狂人”李書福與第一代AI創業者印奇，正攜手推開“相信并看到”的新世界大門。
9月底，山城重慶，千里科技在江畔完成了一次高調的戰略宣告：這家由力帆科技蛻變而來的企業，正徹底告別傳統制造標簽，全面轉向AI驅動的科技公司。
從“力帆”到“千里”，不僅是名稱的更迭，更意味著發展邏輯的根本轉變。
李書福站臺的“聰明人”，打響了AI智駕戰，并打算用“AI”改變汽車行業乃至世界。如今，在邁出AI戰略轉型第一步后，千里科技如何布局下一步？
聰明人，要改變世界
李書福與印奇的認識，起源于一位“聰明人”的搭線。根據公開報道，彼時，吉利控股集團董事長李書福正在全國尋找聰明的人進行合作。微軟亞洲研究院創始成員之一、微軟人工智能及微軟研究事業部負責人、微軟全球執行副總裁沈向洋向他推薦了印奇。
千里科技品牌發布會上，談及和印奇的結緣，李書福透露道，“印奇很聰明，我考核后確實證明他很聰明。”在稍早時間的“AI+車”高端論壇上，李書福也曾表示自己與印奇是“一見如故”“相見恨晚”“一拍即合”。
曾以“汽車就是四個輪子加兩張沙發”聞名業內的李書福，如今已將目光投向更遠的未來。AI與汽車的深度融合，成為他與印奇攜手的重要契機。
千里科技前身為重慶力帆科技，始創于1992年，曾是中國摩托車時代的“出口冠軍”。2020年，該公司經歷破產重整后，由吉利控股主導轉型，并在2022年實現絕對控股。2024年7月，吉利將19.91%的力帆科技股份轉讓給曠視科技聯合創始人印奇旗下公司，后者由此成為力帆科技第二大股東。同年10月，印奇正式出任力帆科技董事長。
圖片來源：千里科技
隨著AI力量的注入完成，今年2月份，力帆科技正式宣布公司名稱由“力帆科技（集團）股份有限公司”變更為“重慶千里科技股份有限公司”。
作為中國第一代AI創業者，印奇為這家傳統制造企業植入了“AI+車”的嶄新基因，推動其全面轉向智能駕駛賽道。在此期間，千里科技還引進了原車BU總裁王軍等一批核心技術人才，進一步增強研發實力。
在印奇看來，“AI+車”已是大勢所趨，智能化已是一手“明牌”。他認為，AI智能化將成為主導產業未來發展的戰略制高點與技術支撐點。
在次背景下，千里科技正全力以赴擁抱智能化變革浪潮，圍繞“AI+車”的目標加快業務升級步伐，以科技創新為核心競爭力，全面增進自動駕駛、智能座艙等領域的研發實力，持續推動生態資源整合，促進AI科技與高端制造的融合，實現產品創新和商業模式的全面升級。
自去年底注入AI基因并完成更名以來，千里科技以全新姿態開啟“AI+”戰略轉型。此次發布會上，千里科技發布了新的品牌英文名——“AFARI”和品牌標識，表示“AI+”布局已完成第一步，加快AI化和國際化發展的堅定決心，邁入品牌新的發展階段。
印奇在現場闡釋了“千里”品牌的寓意：“我們希望給千里一個新的名字，一個新的標識，讓它帶著這樣的一個品牌不斷成長，在未來10-20年的時間里面，努力成為一個世界級的科技品牌。”
AI戰略的后盾，不止吉利
自完成品牌更名以來，千里科技與吉利控股集團的戰略協同持續深化，雙方在智能駕駛領域的合作已邁入體系化、平臺化新階段。
今年3月，千里科技宣布與吉利、重慶邁馳、路特斯機器人等簽署《車BU投資框架協議》，共同出資15億元，設立一家從事智能輔助駕駛業務的公司——千里智駕，定位為“獨立的智能汽車解決方案供應商”。其中，吉利、重慶邁馳、千里科技、路特斯機器人及雇員激勵平臺分別擁有合資公司30%、30%、30%、5%及5%的權益。
隨后，吉利與千里科技聯合發布“千里浩瀚”智駕系統，分為H1、H3、H5、H7和H9五個級別，覆蓋吉利集團不同品牌、不同價位的車型，自此吉利結束了旗下品牌智駕各自為戰的局面。
為進一步聚焦技術落地，千里智駕下還會設立“千里浩瀚”公司，為吉利進行輔助駕駛專項服務。“我們既要掌握它（指智能輔助駕駛）的先進性，同時也掌握它的主動性，未來還會掌握經濟性。有了經濟性，就可以把技術反哺，千里智駕就可以跟行業其他企業做一些合作。吉利也是開放的，只要行業有需要，我們可以賦能全行業。”他表示。
目前，千里科技以和吉利的戰略合作為支點，整合原有優勢資源，對外提供了完整的智駕解決方案。依托于與吉利的深度合作，并全力支持吉利汽車的智駕產品方案（千里浩瀚）落地，該方案將搭載于吉利銀河、領克、極氪等品牌車型，形成顯著的規模優勢。
值得注意的是，作為吉利在人工智能領域的核心生態伙伴，千里智駕擁有一支由董事長兼CEO王軍、聯席CEO陳奇、CTO楊沐等領銜的團隊，聚焦L2+到L4級智能駕駛技術研發與量產，并且千里智駕解決方案目前已落地多個品牌車型。
除了吉利，千里科技的發展也獲得了地方政府的有力支持。
在正式更名為“千里科技”前夕，重慶市委書記袁家軍于2月12日調研重點科技企業，首站便選定千里科技，體現出地方政府對企業在“AI+車”領域創新實踐的高度重視。
近年來,“打造智能網聯之都”成為重慶產業經濟領域的“熱詞”,智能網聯新能源汽車也成為重慶發展新質生產力當之無愧的“名片”。
在千里科技品牌發布會前夕，一場以“AI+車，邁向新能源汽車之都”為主題的高端對話在重慶舉行。印奇與長安汽車董事長朱華榮、吉利控股集團董事長李書福、賽力斯集團董事長張興海等行業領袖共聚一堂，圍繞“AI、汽車與未來”展開深度探討。
圖片來源：千里科技
千里科技扎根重慶，這將進一步釋放重慶在智能制造、技術創新、場景開放等方面的綜合優勢，加速構建開放、協同、創新的AI生態系統，彰顯重慶在“人工智能+”方面的創新活力與應用潛力，也將為重慶建設智能網聯汽車之都注入更強動能。
值得注意的是，作為重慶培育新質生產力的關鍵力量，千里科技坐擁重慶“19家整車廠+1200家配套企業”形成的完整生態鏈。
全棧自研，構筑差異化優勢
依托重慶雄厚的制造業基礎和產業鏈優勢，結合自身在 AI 技術和人才方面的長期積累， 并借助戰略合作伙伴吉利在汽車產業的深厚積淀，千里科技在不到一年時間內，已完成在智能駕駛、智能座艙和智能出行領域的全面業務布局。
圖片來源：千里科技
千里科技的技術布局顯示其差異化競爭策略。公司與國內領先的AI大模型企業階躍星辰達成獨家戰略合作，依托多模態基礎大模型底座，打造出千里智駕RLM大模型。技術體系覆蓋基礎模型訓練、智駕數據特訓與強化學習全流程，顯著提升智能駕駛的安全性與舒適性。更為引人注目的是，千里科技聯合階躍星辰、吉利汽車等伙伴共同組建全球唯一的“智能汽車算力聯盟”。
千里智駕的產品落地速度也展現了其商業化實力。公司推出三個版本的解決方案：L2+ 1.0版已“發布即上車”；更高級別的L3 2.0版預計2025年底發布；應用于Robotaxi場景的L4 3.0版，計劃將于2026年下半年推出。
千里智駕的方案，以高含模量為特點，突破現有智能駕駛技術框架，以端到端全棧自研AI體系重新定義技術標桿。基于端到端模型、多模態大模型與強化學習，千里智駕方案實現高度智能化，并通過6D多維感知、全感自動防御駕駛和全域AES智慧避障等技術構建全面安全防護體系，并以復雜路況仿生控車、長短時序時空優化和全場景“門到門”懶人模式，提升用戶體驗。
作為全國橋隧比例最高、道路層級最復雜的超大城市，重慶的立體交通網絡不僅是地理特征，更是檢驗智能輔助駕駛技術的“終極驗證平臺”。千里科技也在發布會上重點呈現了“千里智駕走8D重慶”實景挑戰，選擇了以急彎陡坡聞名的歌樂山，國內結構最復雜的盤龍立交橋，人流密集的解放碑商圈，以及極限地下停車庫進行實測。面對苛刻的路況，千里智能輔助智駕系統以更安全、更絲滑、更AI的智能輔助駕駛體驗，成功通過了挑戰。
此外，千里科技打造了新一代智能座艙Agent OS，實現了超自然交互、融合記憶、全融合地圖和第三生活空間等功能，旨在讓座艙更聰明、更流暢、更全能，將人車交互體驗提升到新的維度。
圖片來源：千里科技
根據印奇的，在智能出行領域，隨著技術迭代、成本下探和政策開放，預計Robotaxi在未來三年進入快速普及期。千里科技已制定相應計劃，目標在未來18個月完成Robotaxi全鏈路產業布局。首先，通過推動產業整合，構建從技術、產品到服務的完整產業體系。
目前，千里科技正在加速L4級智駕方案的研發，與吉利合作研發Robotaxi專用車型，并與國內外領先的出行服務提供商合作，共同打造Robotaxi運營服務平臺。
值得注意的是，千里科技憑借完整的全產業鏈布局和自主掌握的主機廠與Tier 1級供應鏈能力，實現了從技術研發到量產落地的閉環協同，在單?車輛成本控制與智能駕駛系統迭代方面具備顯著優勢，未來必將在Robotaxi領域大放異彩。
憑借在智能駕駛領域的突出表現，千里科技已成為多家車企在智能化轉型中的重要合作伙伴。9月25日，梅賽德斯-奔馳（上海）數字技術有限公司以約13.39億元受讓千里科技3%股份，成為其第五大股東。
印奇對此表示，“非常高興奔馳成為了我們的股東，也代表對千里科技的一個認可，同時我們也會跟奔馳形成一個非常緊密的戰略合作，在智駕和智艙上都會有一些豐富的合作。”
結語：
印奇闡述的“千里計劃”（“the Afari Plan”），勾勒出一個AI與人類和諧共生的未來圖景。
該計劃以“One Brain，One OS，One Agent”為核心愿景：構建一個由大模型驅動的AI大腦（One Brain）；打造統一操作系統（One OS），整合每個人跨不同設備的記憶、行為與控制；最終通過高度懂你的超級智能助手（One Agent），實現無縫的跨終端、跨場景服務。在這一宏大愿景中，家庭、出行、零售、工廠等各類場景都將接入智能終端，為人類提供舒適、便捷和高效的服務。而所有體驗背后，均由“One Brain，One OS，One Agent”體系支撐。
李書福罕見地為這個年輕人站臺，他說：“印奇很聰明，未來是屬于印奇的。人工智能時代，我相信印奇一定能有所作為、如魚得水、如虎添翼。”
在這個時代布局AI，可謂是“天時地利人和”。千里科技的價值，不僅在于其“AI+車+機器人”的戰略布局，更在于它同時占據了“AI產業化”和“產業AI化”兩大投資主線。如今的千里科技，已經宣告從傳統制造向AI企業的戰略躍遷。一場圍繞“AI+”的產業融合變革，正在重慶這座“8D魔幻之城”徐徐展開。