傳祺向往M8鴻蒙座艙版顏值上更偏重傳統MPV的影子，但整體內在有著極強的新能源產品屬性。

作為國產品牌中唯一深耕MPV市場超過8年的品牌，2024年廣汽傳祺MPV累計銷量已經突破73萬輛，截止25年2月這一數字已經超過80萬。但隨著合資品牌開始卷價格、卷技術，傳祺品牌MPV產品面臨著更大的壓力。今日廣汽旗下傳祺向往M8鴻蒙座艙版宣布上市，售價32.99萬。憑借鴻蒙座艙的助力，能否助力該車保持一定的競爭力，接著往下看。

當然在技術上傳祺品牌也有著自己的優勢，最新上市的傳祺向往M8鴻蒙座艙版本可謂是亮點慢慢。動力上2.0T+2擋DHT組成的插混系統，兼顧動力有能耗表現。寧德時代3C驍遙電池，純電續航可達248km，快充30%-80%僅需14分鐘。而全系標配SDC電磁懸架，加之綜合1177km的WLTC綜合續航表現，使其擁有更強的長途舒適性作戰能力。

當然我們都知道純燃油MPV雖然更加穩定，但大車身必然帶來高油耗，電機和電池的加入一定程度上能降低車輛油耗，也是當前的主流。而傳祺早已推出多款混合動力的MPV車型，比如以小電池為主的傳祺M8超級混動和傳祺E8，傳祺E8搭載2.0L發動機與2擋變速器和電動機組成的油混動力系統，適合充電條件不足以燃油為主的用戶。而傳祺向往M8和傳祺E9則是以插混為主，在2.0T發動機、2擋變速器，以及電機和電池的加持下，有著非常充沛的動力表現和智能化體驗。

接著說回傳祺向往M8鴻蒙座艙版，鴻蒙座艙的加持帶來更好的人機互動體驗，可實現無縫流傳看劇、導航等自動銜接，超級桌面有著如大屏手機版的絲滑操作體驗，智慧語音交互則讓用車變得簡單直接。多功能車輛控制功能，不僅擁有當前主流的實用功能，更可聯動智能家電，實現更便捷的體驗。并且支持15.6英寸中控屏、12.3英寸液晶儀表、17.3英寸3K分辨率后排吸頂娛樂屏、雙側5英寸扶手屏、流媒體后視鏡和G-link等7屏互聯。

此外二排雙零重力座椅目前限時免費升級，全車采用全粒面NAPPA真皮座椅，座墊寬度546mm、長度525mm，靠背寬度534mm、長度720mm，能夠帶來更寬大舒適的乘坐體驗。并且均支持16點按摩、通風、加熱、防夾等功能。而雙開門智能大冰箱，容積達到9L，同時可做到零下6攝氏度-50攝氏度溫控表現，前排和后排都可輕松拿取物品。要知道，最新上市的入門版未配備冰箱，中配開始配備，雖然是壓縮機但最低溫度僅做到0-7攝氏度。

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總體而言，傳祺向往M8鴻蒙座艙版雖然在顏值上更偏重傳統MPV的影子，但整體內在有著極強的新能源產品屬性，鴻蒙智能座艙、插混動力，以及舒適性、豪華型體驗等等均是如此。如果更在意MPV的豪華舒適體驗，但兼顧一定智能化表現，那么傳祺向往M8鴻蒙座艙版還是值得考慮的。但如果僅在意乘坐表現以及實用性，那么20萬區間的別克GL8插混則是不錯的選擇。