一臺熟悉的本田車型正即將回歸。
據悉，本田正為新款Prelude的亮相做準備，該車預計于2025年秋季登陸歐洲、日本和北美市場。這款混動轎跑定位比思域更時尚、更具動感，該車基于思域升級后的底盤打造，并配備針對駕駛愛好者的相關功能。
雖然本田尚未正式確認該車的性能版本，但近期有傳言稱，Type S和Type R版本可能已在籌備中。
據日本媒體報道，運動感稍強的Prelude Type S可能于2026年秋季推出，比基礎款晚約一年。更具攻擊性且適合賽道駕駛的Type R版本將在2027年推出，屆時會在設計、底盤和動力系統方面進行全面升級。
從推測性的渲染圖來看，作為Prelude系列的性能旗艦車型，Type R可能會具備一系列視覺升級，比如更寬的輪眉、定制的合金輪轂、加長的側裙，以及帶有更大進氣口重新設計的前保險杠。
在車尾預計會有更顯眼的擴散器和GT風格后尾翼，以完善其性能外觀。
內飾方面，駕駛艙會突出運動氛圍，配備一對桶形座椅、大量紅色裝飾，以及Type R專屬的獨特數字儀表圖形。不過，更令人感興趣的是關于動力系統的猜測。
早些時候的報道稱，Prelude Type R可能會沿用思域Type R的2.0升渦輪增壓四缸發動機。然而最近的猜測指向一個不同的方向：本田雙電機自充電混動系統的更強勁版本。
這一舉措將使Prelude符合日益嚴格的排放法規，尤其是在歐洲。值得注意的是，僅汽油版思域Type R計劃于2026年退出歐洲和英國市場，這距離其2022年推出僅四年時間。
這套升級后的e:HEV系統，得益于渦輪增壓內燃機與電動機的搭配，有可能輸出超過300馬力的功率。這一動力輸出將使其與思域Type R處于同一性能水平，思域Type R的最大功率可達325馬力。
里面一個顯著的特性變化是手動變速箱的缺失。
本田的e:HEV系統完全沒有傳統變速箱，不過標準款Prelude將配備“S+Shift”模式。該系統利用音效、扭矩調節和換擋撥片來模擬換擋。在Type R車型中，這種模擬換擋可能會進一步優化，以提供更沉浸式的駕駛體驗。
在操控升級方面，這款頂級Prelude預計會對底盤進行改造，包括降低懸架、加寬輪距、增加結構支撐以及升級剎車組件，這些都是為了提供更敏銳的響應和更好的路面反饋。