從城市到荒野，再從荒野到城市，福特烈馬新能源完成了全場景出行的閉環。
從城市到荒野，再從荒野到城市，福特烈馬新能源完成了全場景出行的閉環。近日，工信部公告了福特縱橫的首款新能源戰略車型——烈馬新能源，新車將提供純電和增程式電動兩種動力形式。
畢竟還是以烈馬的車身為基礎，烈馬新能源依舊保留了原有的車身整體設計，肌肉感十足。但值得一提的是，烈馬新能源將提供福特中國越野性能車專屬的“烈焰橙”車身顏色。
在原有的硬派越野基因基礎上，烈馬新能源增加了現代化的電動設計元素，包括前格柵上可發光的BRONCO字標，并且與升級后的數字化前車燈相連接，打造出“貫穿燈帶”的效果。前機艙蓋集成了貫穿式風道，具有引導氣流、降低風阻和優化續航里程的作用。此外，全新定制的輪圈采用“防脫輪轂”的設計，既能減少風阻，同時也提升了車身的越野視覺感。
在驅動方面，增程版和純電版車型均采用雙電機四驅，其中增程版車型最大輸出功率為310千瓦，并搭載43.7千瓦時的磷酸鐵鋰電池，可提供CLTC工況220公里的純電續航里程和1220公里的綜合續航里程。純電版車型的搭載105.4千瓦時的電池，可提供650公里的續航里程，并支持高壓快充技術。
為了給用戶提供更多富有樂趣的體驗，烈馬新能源的車機系統中搭載了獨有的“越野路書”功能，整合福特“縱橫野”精心收錄的超過20大經典路線，用戶可以通過車機系統輕松規劃路線、記錄美景、享受專屬自己的美景旅程。更可一鍵分享精彩路線至親友，共享戶外探索樂趣。同時，更加智能化的座艙也提供了小憩、寵物、露營過夜等多場景模式。
與燃油版烈馬不同的是，烈馬新能源采用的是承載式車身結構，側重于日常城市通勤與周末郊外出游的用車場景，減少了“野味兒”，但增加了精致感，提升了舒適性，并且融入了更多智能化裝備。例如在智能駕駛輔助方面，新車將搭載包括激光雷達在內的超過30個高精度傳感器與攝像頭，可提供高階輔助駕駛功能。
從燃油到電動，從荒野到城市，帶了電的烈馬新能源顯然變得更精致了，不追求玩的太野，而是專為向往戶外生活的年輕用戶而來，預計將在今年第四季度登陸中國市場。