2025上海車展，“安全”成為各大車企最頻繁提及的關鍵詞，也是時下汽車業的共同話題，更是車展兩條熱門“主線”之一。

除了“安全”，另外一條主線是“智能”。汽車業已進入到智能化競爭的 “下半場”，大家紛紛亮出“殺手锏”，不斷為用戶帶來更智能的新車。

當大家都在車展上大談安全、人工智能之際，有沒有哪家車企能夠突圍而出，讓現場觀眾和用戶眼前一亮呢？

功夫汽車實探車展后發現，廣汽集團發布會上關于這兩條“主線”的內容，著實令人印象深刻。

尤其是，廣汽集團董事長、總經理馮興亞在布會上的一番話，引發了大家共鳴。他公開表態：廣汽集團圍繞著用戶對美好出行生活的需求，堅持“所有技術升級絕不妥協安全底線”，將“極致的智能”和“極致的安全”作為我們的追求。

兩個“極致”，頗具分量。這是廣汽加速進入智能汽車時代的“自我加壓”，也是對用戶的一份莊重承諾。

在時下全民探討汽車“安全”的語境下，廣汽集團以上海車展為舞臺，交出了一份“厚盾+劍鋒”的“極致答卷”。

盾，是廣汽集團正以廣汽星靈安全守護體系，構建“AI+”全場景智行新生態；劍，是廣汽集團四款全球首發新車，它們將以科技賦能，展開價值和技術的“爭鋒”。

正所謂，“工欲善其事，必先利其器”。

擁抱AI時代，廣汽集團以“科技”為錨點，一手是更安全的“厚盾”，一手是更有市場競爭力的“利劍”，帶給用戶從“科技向善”到“科技向美”的新體驗。

（1）“厚盾”：智能化時代追求“極致的安全”，樹立“科技向善”新標桿

智能化浪潮席卷行業。在“兩個極致”的指引下，廣汽集團沒有像一些車企那樣，陷入“技術炫技”的迷思。以“安全”為根基，廣汽不斷厚筑研發、技術、場景的“護城河”，打造堅實的“盾衛”。

在功夫汽車看來，廣汽的“盾衛”邏輯并非被動防御，而是以AI技術為“內核”，打造出一套覆蓋產品全生命周期的動態守護體系。這種戰略高度和實施路徑，在行業浮躁期尤為稀缺。

從技術底層看，廣汽星靈安全守護體系以“全鏈路安全研發體系”為骨架，串聯起從仿真測試到量產落地的全流程。

譬如，廣汽正在建設的“萬卡級算力中心”，已沉淀了500萬用戶的駕駛場景，超4000萬公里L4 Robotaxi運營數據，為算法進化提供了真實世界的“安全樣本庫”。

如此一來，以“數據、算法筑基+算力賦能”的驅動模式，讓AI安全技術的迭代不再依賴概率性試錯。

在場景化的安全維度上，廣汽星靈AI全景圖串起了“天、人、家、車”四大場景應用的布局，前瞻性十足。

在低空交通領域，廣汽孵化的飛行汽車品牌高域科技GOVY，實現了“汽車AI+航空安全”的跨界融合。自研AI純視覺低空感知系統與雷達感知構成“雙冗余”，能在百米外識別10*5cm微小目標。

在人形機器人領域，廣汽第三代具身智能人形機器人GoMate實現了AI大模型和輔助駕駛算法的無縫融合。今年，廣汽將推動全球首個人形機器人應用示范區在廣州落地。

在智能車居領域，廣汽研發的GoLife“綠色智能車居”一體式解決方案，則可以實現汽車和智能家居的雙向聯通。尤其是家居安防和智能汽車安防的深度聯動，將極大拓展車居“智能堡壘”的空間。

在廣汽最為深研的智能汽車領域，廣汽也在不斷豐富“車”的內涵。

今年第四季度，廣汽將力爭實現全國首款L3有條件自動駕駛產品上市、首款前裝量產的L4高度自動駕駛產品量產下線。接下來，廣汽還將把單車智能向車聯網延展，通過車與車、車與道路設施的互聯互通，最大程度減少和避免交通事故的發生。

在功夫汽車看來，這種跨場景技術的共生演進，印證了廣汽對“安全生態”的獨特理解——真正的安全不是單點突破，而是全場景技術矩陣的協同。

由此，廣汽集團從技術底層到場景應用，“盾衛”了AI時代的智行新生態。在行業一度陷入對“智駕”的過度吹捧時，廣汽始終保持清醒，為業界樹立“科技向善”新標桿——以“安全”的底線思維守護社會責任。

（2）“劍鋒”：新車“追求極致的智能”，賦能用戶出行“科技向美”

如果說AI賦能的安全體系是廣汽的“堅盾”，那么四款全球首發車型則是刺破市場壁壘的“劍鋒”。其將精準撬動各個新興細分市場，為用戶出行帶來“科技向美”的新物種。

廣汽埃安和滴滴自動駕駛攜手推出的前裝量產L4高度自動駕駛車，搭載33顆傳感器和2000TOPS算力平臺，深度融合AI算法，預計2026年實現廣州、北京示范運營。

新車有望成為首款具備全球化適應能力的L4高度自動駕駛車，為AI時代的L4 Robotaxi商業化盈利“打樣”。

廣汽傳祺高端車系——傳祺向往S9集結了華為乾崑、寧德時代、廣汽傳祺三方頂尖技術。新車搭載華為最頂尖的乾崑智駕ADS 4和鴻蒙座艙HarmonySpace 5，能提供更智能的輔助駕駛安全，寧德時代全新一代驍遙超級增混電池，為更可靠的電池安全賦能，再加上廣汽傳祺更安心的大廠整車品質，三方“強強強”聯手，為智電時代打造“高端新能源旗艦”。

廣汽昊鉑全新獵裝概念車EARTH大地則折射出昊鉑對豪華車市場多元化的思考。新車也預示著昊鉑將加速向“獵裝車”市場進軍。

熔巖動態車身設計，融合廣汽GSD智能駕駛輔助系統，新車還將借助生物傳感器實時監測駕駛員狀態，聯動調整懸架阻尼與車身姿態，實現“攻彎不側傾”的精準操控。

廣汽領程皮卡概念車GAC PICKUP 01，標志著廣汽將大力開拓海外皮卡市場。新車一經露面，便被大家親切稱為中國版“”。硬朗設計和 “雙駕智能艙”，將助力量產車型成為廣汽出海事業的又一柄“利刃”。

在功夫汽車看來，四款全球首發車型的集體登場，展現出廣汽對趨勢的敏銳洞察。以場景化創新劃定“新賽道”，以AI賦能搶占戰略高地的廣汽“新打法”，將為用戶帶來智能出行的“科技向美”。

（3）功夫拍案

中國汽車業在駛向智能時代的路上，一度顯得過于浮躁。時至此次上海車展，“安全”終于成為了行業追求的最大公約數，引發了全社會的熱議。

“科技”本身只是中性的工具。但如何駕馭好“科技”，取決于企業的理念和底線思維。

廣汽在上海車展上的“兩個極致”的追求，給出了頗具分量的答案。

在功夫汽車看來，廣汽在此次車展上所倡導的理念——堅持“所有技術升級絕不妥協安全底線”，才是車企在駛入智能出行時代所應秉持的底線。

正是從這種底線思維出發，廣汽集團以自身的答卷——對“兩個極致”的追求，打造“厚盾”與“劍鋒”，讓用戶感受到“科技向善”與“科技向美”。

這也正是廣汽集團在此次“全民安全”大討論中，引人矚目的原因所在。