10月17日，地平線創始人兼CEO余凱在2025世界智能網聯大會上表示，從商業模式角度，自動駕駛企業既有供應商模式，即通過為新車提供零部件、芯片或軟件，一次性獲取相應收益；也有循環性收費模式，比如月度收費模式。
“我認為，當自動駕駛發展到L4、L5級別，真正出現一個能基本像機器人一樣每小時都幫你開車時，月度收費模式是有可能實現的。”余凱表示。
圖片來源：地平線
8月27日，地平線發布了2025年上半年財報。今年上半年，地平線共實現營收15.67億元，同比增長67.6%；實現毛利潤10.24億元，同比增長38.6%，毛利率達65.4%。
分業務類型來看，地平線產品及解決方案和軟件及授權服務收入比例接近1:1，上半年分別實現營收7.78億元和7.38億元，其中前者為去年同期收入的3.5倍，這主要是由于該板塊業務上半年實現了量價雙升。
根據地平線公告，上半年該公司車載級征程系列處理硬件出貨量達198萬套，同比實現翻倍增長。其中，支持高速公路輔助駕駛功能的處理硬件出貨量達98萬套，占總出貨量的49.5%，為去年同期的六倍，征程6系列是主要的增長點。