自今年第三季度以來，小鵬汽車“混得”風(fēng)生水起，官方發(fā)布的海報都有“大定超30000臺”、“交付突破30895臺”等字眼，從每周的銷量榜來看，小鵬的排位在一點一點地往上挪。

表面上是小鵬MONA M03和小鵬P7+的功勞，實際上是小鵬優(yōu)化了策略——更加靠近用戶；接下來的2025年，小鵬“與用戶共創(chuàng)”的新品將會迎來大爆發(fā)，每個季度至少有一款新車上市或發(fā)布。

中大型增程SUV

造車新勢力紛紛入局增程混動，小鵬、小米等也不例外，何小鵬表示明年會推出一款中大型尺寸的增程SUV（內(nèi)部代號G01），車長將超過5米1、寬度2米，尺寸超過了同級的熱門車型問界M7、理想L8等。在發(fā)布會上，何小鵬強(qiáng)調(diào)了增程器的靜音效果“甚至感受不到它的存在”；新車將會提供430km的純電續(xù)航，滿油滿電可以跑1400km，有望10月份推出。

全新中型SUV小鵬G7

在此前曝光的計劃里，小鵬將會推出一款全新的中型SUV，定位比小鵬G6略高，預(yù)計會與前者組成“雙子星”。值得一提的是，新車或基于小鵬P7+的平臺打造，尾燈的設(shè)計也能找到熟悉的元素；預(yù)計快充、智駕等方面也會同步小鵬P7+的配置，而且小鵬G7的座艙配置和質(zhì)感都會比小鵬G6更好，預(yù)計價格在18-20萬區(qū)間，有望明年第二季度首發(fā)或上市。

全新小鵬P7i

小鵬中型車的開山鼻祖小鵬P7i將會迎來大升級，網(wǎng)傳是大改款或換代，Nice好車也拍到了這臺代號為E29的全新小鵬P7i的諜照，新車?yán)^續(xù)采用轎跑的造型，而且溜背比現(xiàn)款更夸張些，空間有望向小鵬P7+靠攏，但小鵬P7i的定位更偏向運動性、年輕化，與小鵬P7+的家用屬性略有不同。小編猜測，新車也將配備圖靈AI高階智駕、空氣懸架、HUD抬頭顯示、新樣式方向盤等配置。

新款小鵬G6、新款小鵬G9

明年小鵬在售兩款SUV都會更新，而且新款小鵬G6以及新款小鵬G9都已經(jīng)在工信部申報了，造型設(shè)計保持著家族的風(fēng)格樣式，最大的改變莫過于取消了車頂?shù)募す饫走_(dá)，所以小鵬接下來會全面投向純視覺方案的智駕，預(yù)計兩款車型都會使用小鵬P7+同款的AI鷹眼純視覺智駕。

而新款小鵬G9的后電機(jī)得到了性能升級，參數(shù)漲到了358kW，所以四驅(qū)的系統(tǒng)最大功率也提升到423kW。

對于取消激光雷達(dá)，改用純視覺智駕的兩款新車，大伙覺得它們的價格會不會有驚喜呢？前面所說的小鵬G7如果真的賣18萬起步的話，那么新款小鵬G6的價格極有可能會再降幾萬。

N點評：下半年以來，小鵬汽車不斷傳來捷報，截止至今年11月，小鵬的銷量已經(jīng)超過15萬輛，而今年的銷量目標(biāo)是18.5萬輛，按照現(xiàn)如今超3萬輛的月交付成績，達(dá)成年終目標(biāo)豈不是妥妥的。有消息指，小鵬會將明年的目標(biāo)定在36萬輛，幾乎比今年多一倍；當(dāng)然了，如果多推小鵬MONA M03、小鵬P7+這些走量車型的話，達(dá)標(biāo)也不是沒可能，所以除了恰面提到的車型，小鵬還會推進(jìn)小鵬X9的改款、飛行汽車的上市等。