奇瑞，讓全球看見(jiàn)中國(guó)汽車(chē)品牌底蘊(yùn)與未來(lái)。

多年以后，當(dāng)人們回看2024年的北京車(chē)展，記住的或許不是雷軍、周鴻祎等流量天團(tuán)的現(xiàn)身，而是在奇瑞展臺(tái)的驚鴻一瞥。

今年的北京車(chē)展，雖已過(guò)去，但卻給人以極深的印象。當(dāng)然，這并不是指車(chē)展上各路網(wǎng)紅的是非紛紜，而是全球目光皆匯集于此，“在車(chē)展的第一天，有三分之一的來(lái)賓來(lái)自于海外”，相關(guān)工作人員曾向汽車(chē)有文化透露——這像極了八、九十年代中國(guó)汽車(chē)人遠(yuǎn)赴海外取經(jīng)。只不過(guò)，雙方主角來(lái)了次輪換。

 

外賓青睞之最，當(dāng)屬奇瑞，回憶開(kāi)幕當(dāng)天，共有3000外賓齊聚于此，含西班牙、澳大利亞、南非等十國(guó)大使，對(duì)于中國(guó)汽車(chē)品牌而言，尚是首次。跨越大洋來(lái)華參展，外賓自然抱著極為務(wù)實(shí)的目的，而一向以技術(shù)立命、久富“理工男”盛名的奇瑞，則為外賓提供了一個(gè)看見(jiàn)中國(guó)品牌的機(jī)會(huì)。

 

所謂看見(jiàn)，既是目睹，也是見(jiàn)證——在流量時(shí)代，奇瑞正以理工男的務(wù)實(shí)精神突圍，在北京車(chē)展呈現(xiàn)大國(guó)品牌風(fēng)貌，展現(xiàn)大國(guó)汽車(chē)擔(dān)當(dāng)。

堅(jiān)持油電協(xié)同，奇瑞突圍價(jià)值戰(zhàn)

中國(guó)汽車(chē)的卷，早已卷出了國(guó)家的邊界線，成為了世界汽車(chē)的“談資”。

但是，外國(guó)人絲毫不好奇中國(guó)汽車(chē)為什么會(huì)賣(mài)的這樣便宜，畢竟在幾十年前，福特早就干過(guò)這樣的事，而是對(duì)以奇瑞、比亞迪、長(zhǎng)城等為首中國(guó)汽車(chē)品牌，為何能夠讓價(jià)格戰(zhàn)轉(zhuǎn)變?yōu)閮r(jià)值戰(zhàn)而感到意外。

來(lái)到奇瑞展臺(tái)，外賓已然有了答案：價(jià)值戰(zhàn)不是喊口號(hào)或者“畫(huà)大餅”的行為，而是扎扎實(shí)實(shí)地為全球用戶(hù)造好車(chē)，堅(jiān)持且堅(jiān)持“真正的場(chǎng)景化是與用戶(hù)平等對(duì)話(huà)”。

北京車(chē)展中，奇瑞堅(jiān)持“油電協(xié)同”戰(zhàn)略，再次切實(shí)地展現(xiàn)了這一點(diǎn)。

在新能源領(lǐng)域，奇瑞展示了多款車(chē)型，包括風(fēng)云序列新能源量產(chǎn)概念車(chē)E06，風(fēng)云序列全新混動(dòng)SUV車(chē)型風(fēng)云T9，風(fēng)云A8遠(yuǎn)航版、風(fēng)云A9、探索序列首款搭載C-DM的車(chē)型探索06 C-DM。在燃油車(chē)方面，瑞虎冠軍家族新款產(chǎn)品新瑞虎8迎來(lái)首次實(shí)車(chē)亮相，奇瑞首款官改車(chē)型探索06秘境騎士版則迎來(lái)正式上市。

 

這些產(chǎn)品的到來(lái)，并不只為強(qiáng)化奇瑞在新能源及傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)的產(chǎn)品陣容，展示其在技術(shù)革新和市場(chǎng)擴(kuò)展方面的活力，而是聚焦于用戶(hù)需求，讓產(chǎn)品價(jià)值、實(shí)用價(jià)值、精神價(jià)值與享受價(jià)值結(jié)合于一體。

從整體產(chǎn)品特征去看，風(fēng)云系列要解決的是不同用戶(hù)人群在家用車(chē)方面的實(shí)際需要，如風(fēng)云E06以“智能駕趣大五座SUV”的身份，為年輕人建立了智能、舒適、駕控等方面的選車(chē)標(biāo)準(zhǔn)；而風(fēng)云序列首款B+級(jí)轎車(chē)風(fēng)云A9則以共創(chuàng)的形態(tài)及玩法，更聚焦于新世代們的口味與喜好。此外，風(fēng)云T系列則是基于普通家庭的實(shí)用性用車(chē)需求而打造，在續(xù)航、品價(jià)比以及可靠性等方面遙遙領(lǐng)先。

 

同期登場(chǎng)的探索系列，則與風(fēng)云系列形成組合拳，通過(guò)第五代 ACTECO 1.5TGDI高效混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)、無(wú)級(jí)超級(jí)電混DHT、混動(dòng)智電管理系統(tǒng)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了超1800公里的續(xù)航，創(chuàng)造出可城可野可改的新玩法，進(jìn)一步開(kāi)拓了新能源汽車(chē)的用車(chē)邊界。

 

此外在燃油車(chē)部分，瑞虎系列同樣延續(xù)冠軍表現(xiàn)，全新登場(chǎng)的新瑞虎8遵循“art in motion”的設(shè)計(jì)理念，從大自然中汲取靈感，仿生造型風(fēng)格特點(diǎn)使得新車(chē)靈動(dòng)且優(yōu)雅，再次實(shí)現(xiàn)了瑞虎8系列的產(chǎn)品擴(kuò)容，并以“大單品”的組合方式，進(jìn)一步拓寬了用戶(hù)的選擇空間。

 

可以看到，奇瑞的油電協(xié)同，不是對(duì)市場(chǎng)的妥協(xié)或者跟隨，而是根據(jù)不同用戶(hù)的實(shí)際需要提供最合適的產(chǎn)品，讓產(chǎn)品價(jià)值以生活方式為核心，真正帶來(lái)“一款車(chē)就是一種生活”的用車(chē)體驗(yàn)，也擊破了“多產(chǎn)品內(nèi)耗”的傳聞。

除了在產(chǎn)品方面發(fā)力，奇瑞近幾年在營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)與渠道上也不斷發(fā)力，通過(guò)三代店向四代店的升級(jí)、加速鋪建線下渠道，以及奇瑞服務(wù)日、奇瑞粉絲文化節(jié)等用戶(hù)專(zhuān)屬節(jié)日的推出與不斷舉辦，均闡明了奇瑞不僅深耕產(chǎn)品價(jià)值，而且堅(jiān)持用戶(hù)價(jià)值與服務(wù)價(jià)值的統(tǒng)一，真正實(shí)現(xiàn)與用戶(hù)的平等對(duì)話(huà)。

汽車(chē)有文化認(rèn)為，“價(jià)格戰(zhàn)”永遠(yuǎn)做不成大品牌。德國(guó)人曾將禁止打價(jià)格戰(zhàn)寫(xiě)入法律，而大國(guó)品牌，從來(lái)也不是以?xún)r(jià)格與銷(xiāo)量為標(biāo)尺，而是以?xún)r(jià)值為邊界——在油電協(xié)同以及品牌全面轉(zhuǎn)型的推動(dòng)下，奇瑞不斷為用戶(hù)開(kāi)拓汽車(chē)全生命周期的價(jià)值，方才造就了北京車(chē)展的盛況。

卷技術(shù)，卷的不止是積累

價(jià)值戰(zhàn)的外延是用戶(hù)，內(nèi)核是技術(shù)。

作為與中國(guó)汽車(chē)共同成長(zhǎng)的品牌，奇瑞雖以技術(shù)起家，但從不因技術(shù)自傲。在每一個(gè)新技術(shù)層出不窮的時(shí)期，總能看見(jiàn)奇瑞以“遙遙領(lǐng)先”的技術(shù)，如燃油車(chē)時(shí)期的ACTECO系列發(fā)動(dòng)機(jī)、混動(dòng)時(shí)代的鯤鵬動(dòng)力以及科技時(shí)代的雄獅智能等等，不斷擦亮“技術(shù)奇瑞”的標(biāo)簽。

 

在北京車(chē)展中，外賓恰恰是因“價(jià)值戰(zhàn)”而趕赴奇瑞，因“技術(shù)戰(zhàn)”而停留于此。

想象一下，一個(gè)集合了現(xiàn)場(chǎng)未來(lái)出行實(shí)驗(yàn)室、共享出行實(shí)驗(yàn)室、超能混動(dòng)實(shí)驗(yàn)室等多種高新技術(shù)實(shí)驗(yàn)室的地方，融合了奇瑞iBar、三體飛行汽車(chē)、智慧補(bǔ)能機(jī)器人等未來(lái)出行載體，這不是科幻電影里的場(chǎng)景，而是落到奇瑞展臺(tái)與現(xiàn)實(shí)世界的全球未來(lái)服務(wù)出行生態(tài)。

 

這一切技術(shù)的關(guān)鍵，不得不提到“火星架構(gòu)超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)”，它代表了當(dāng)下混動(dòng)及燃油造車(chē)的最高標(biāo)準(zhǔn)，前瞻智慧的設(shè)計(jì)理念、全感舒適的乘坐體驗(yàn)、高效動(dòng)力的性能輸出和越級(jí)安全的保障，使得這個(gè)平臺(tái)像是一座連接現(xiàn)在與未來(lái)的橋梁。

而在混動(dòng)技術(shù)的領(lǐng)域，奇瑞鯤鵬超能混動(dòng)C-DM更是一個(gè)革命性的產(chǎn)品。將高效混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)、三擋超級(jí)電混DHT、無(wú)級(jí)超級(jí)電混DHT以及混動(dòng)專(zhuān)用電池和電池管理系統(tǒng)等“新三大件”完美結(jié)合，它擁有著全域高性能、持續(xù)高節(jié)能、控制高智能、電池高安全的核心優(yōu)勢(shì)。它不僅僅是一個(gè)混動(dòng)系統(tǒng)，更是用技術(shù)定義時(shí)代的杰作。

而在傳授這些技術(shù)知識(shí)的同時(shí)，奇瑞控股集團(tuán)的尹同躍董事長(zhǎng)和搜狐的創(chuàng)始人張朝陽(yáng)博士，為我們打開(kāi)了一扇了解深度技術(shù)的大門(mén)。在奇瑞展臺(tái)，他們?yōu)榍迦A、北大等頂尖高校的學(xué)子們開(kāi)展了一堂別開(kāi)生面的“物理課”，話(huà)題覆蓋了油電混動(dòng)、深度米勒循環(huán)以及奇瑞鯤鵬超能混動(dòng)C-DM技術(shù)等，讓未來(lái)的汽車(chē)工程師們對(duì)這些前沿技術(shù)有了更深的認(rèn)識(shí)和理解。

 

不僅如此，奇瑞全球博士天團(tuán)的組成，更是彰顯了這一品牌對(duì)于人才的重視和科技研發(fā)的投入。在北京車(chē)展上，這支由博士組成的解說(shuō)團(tuán)，為來(lái)賓提供了深入淺出的科技講解，展示了未來(lái)汽車(chē)的獨(dú)到之處。

最后，這場(chǎng)以奇瑞為主角的車(chē)展，不僅吸引了國(guó)內(nèi)外的專(zhuān)業(yè)人士關(guān)注，更是吸引了來(lái)自超過(guò)20所高校的嘉賓組團(tuán)參觀。這不僅驗(yàn)證了奇瑞技術(shù)的先進(jìn)性和吸引力，更為整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展提供了無(wú)限的可能性和潛力。

 

在這個(gè)不斷變革的時(shí)代，奇瑞正用自己的技術(shù)和智慧，定義著未來(lái)出行的新形態(tài)。而汽車(chē)有文化，也期待著在這場(chǎng)技術(shù)與智慧的盛宴中，能夠體驗(yàn)到更加便捷、安全和環(huán)保的未來(lái)出行方式。

從中國(guó)到世界，奇瑞做到了什么？

與大部分品牌不同，奇瑞與外賓的交流并不是淺嘗輒止，通過(guò)讓外賓前往奇瑞總部參觀與試駕等活動(dòng)，如上世紀(jì)八、九十年代一般，奇瑞真正讓國(guó)外品牌來(lái)華取經(jīng)，并真切地看到中國(guó)汽車(chē)的底蘊(yùn)與實(shí)力。