4月23日消息，買電動(dòng)車已經(jīng)成為了潮流，很多燃油車車主在換車時(shí)，會(huì)優(yōu)先考慮新能源，但當(dāng)前市場(chǎng)上電動(dòng)車琳瑯滿目，想要選擇適合自己的那一個(gè)確實(shí)需要費(fèi)點(diǎn)功夫。

近日有虎撲用戶發(fā)文稱，自己是寶馬X3車主，看了兩年的電車，最后選擇特斯拉Model 3，至于為何要做這樣的選擇，他也有講述。

 

據(jù)悉，該用戶這一年多以來(lái)先后試駕了理想L7、蔚來(lái)ES6、小鵬G9、凱迪拉克銳歌，都是各有特點(diǎn)，其中個(gè)人最喜歡的是小鵬G9，雖然它也有幾個(gè)槽點(diǎn)，比如無(wú)框車門、全景天窗大玻璃和沒有后尾門一腳踢。

但由于不知道該怎么選擇，于是選擇再等一等，這一等就到了今年，買車的想法也從給自己買變成了給老婆買，因?yàn)槔掀攀巧舷掳嗤ㄇ诩咏油逓橹鳎?strong>不用考慮大車，簡(jiǎn)單商量后首要考慮特斯拉。

至于理由，其也有講述：一是身邊有不少特斯拉車主，他們的評(píng)價(jià)都還不錯(cuò)，二是銷量高保有量大，大廠的技術(shù)實(shí)力售后配件也有保證，好比手機(jī)里的蘋果和三星，相較國(guó)產(chǎn)安卓手機(jī)某些方面可能不是最強(qiáng)的，但綜合來(lái)看表現(xiàn)是很均衡的，適合不喜歡折騰數(shù)碼和汽車的普通人。

那么為何不選Model Y而選擇了Model 3呢？從帖子中也可以到，主要是因?yàn)樾?的改觀很大。

“前后排的座椅舒適性都好過(guò)Y，對(duì)于一米七以下的人腿部空間也夠，后備箱的儲(chǔ)物空間大的超出我的意料，即使一家三口周末短途自駕游的行李也完全夠放了。短暫試駕下來(lái)，左右轉(zhuǎn)向燈的按鍵操作有點(diǎn)膈應(yīng)，剎車踏板比較硬，其他就沒什么槽點(diǎn)了。于是果斷下定，五一節(jié)后提車。”

對(duì)于Model 3取消轉(zhuǎn)向和換擋撥桿的操作，該網(wǎng)友認(rèn)為“沒覺得有啥問題”，因?yàn)楝F(xiàn)在的車都是自動(dòng)擋還帶有自動(dòng)駐車，開車上路基本不需要換擋，也就停車的時(shí)候劃拉兩下。

最后該網(wǎng)友總結(jié)稱：經(jīng)常在車圈數(shù)碼圈看見大家對(duì)某款產(chǎn)品的爭(zhēng)論，其實(shí)我覺得大部分時(shí)候沒啥必要，現(xiàn)在市場(chǎng)上的產(chǎn)品這么豐富，功能五花八門，特點(diǎn)各有側(cè)重，關(guān)鍵還是購(gòu)買的人要想清楚自己的實(shí)際需求。